据官方信息，卫蓝新能源专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。
7月7日消息，据国外媒体报道，日经新闻与专利调查公司Patent Result合作，调查了向日美欧中等10个国家和地区以及世界知识产权组织(WIPO)等2个机构提出申请的全固态电池相关专利。
作为下一代电池技术研发领域的领先者，美国Natrion公司推出一种高性能、灵活耐用的固态电解质薄膜，可用于生产全固态电池(ASSB)。
凝聚态电池是针对超高比能化学材料的电化学反应变化，采用了高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。
三大核心变动将影响新能源车企据悉，新版双积分政策修改要点主要包括：明确了2021～2023年新能源汽车积分比例要求;调整了新能源乘用车车型的积分计算方式;对小规模企业的油耗积分核算给予了一定的优惠措施;
丰田开发出全固态锂离子电池，能量密度为400Wh/kg，计划在2020年实现商业化;松下的最新固态电池能量密度相对提高了3～4倍；德国KOLIBRI电池应用于奥迪A1纯电动汽车，目前尚未商业化应用。
创新服务获嘉奖 不忘初心再扬帆——我中心参加全国中小企业服务联盟2020年中期工作会议暨公共服务体系建设座谈会 9月3、4日，全国中小企业服务联盟2020年中期工作会议暨公共服务体系建设座谈会在湖南长沙举行
11月11日，中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所固态高安全储能电池团队开展了1兆瓦时储能集装箱示范工程电池单体热失控实验。
SG350HX：引领300kW+组串新技术零碳目标下，欧洲市场对度电成本和电网稳定性提出了更高的要求，首次登陆Intersolar Europe的1500V组串高端力作SG350HX
锂二氧化碳电池的能量密度是锂离子电池的7倍以上。此外，锂二氧化碳电池能够在输出电能的同时将二氧化碳固定为碳酸盐和碳，因而具有储能和固碳的双重优势。经济的飞速发展，推动着世界对各类能源的庞大需求。
那么，特斯拉计划自造电池，对它在国内的拥趸们有何影响?一、不得已的苦衷其实，早在去年5月，特斯拉就收购了电池公司Maxwell，表现出了自造电池的意图。
记者日前从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授开发了一种新型固态电解质，它的综合性能与目前最先进的硫化物、氯化物固态电解质相近，但成本不到后者的4%，适合进行产业化应用。
也就是说，过了今天，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上。整体的补贴退坡幅度将超过50%。补贴减少，对新能源车市场有什么影响？新能源车会涨价吗？
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