最近，国轩高科推出了一款半固态电池引起广泛关注。据悉，其正极材料颗粒表面包覆固态电解质，负极采用硅材料，中间使用了新型高安全功能隔膜，以及高安全的液态电解液，能量密度达到360Wh/kg。
此外，固态电解质和电极的界面处理也是固态电池目前面临的一大难题。当前，包括浙江锋锂新能源科技有限公司在内的多家中国企业正在进行固态电池的产业化探索。
2019-09-16 08:02:42 科技日报 作者： 冯卫东 据最新一期的《自然·材料》报道，为了开发锂基电池的替代品，减少对稀有金属的依赖，美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统
12月8日，已经上市的QuantumScape，也就是由大众和比尔·盖茨投资的初创公司，公布了经过十年研究的最新固态电池的性能数据。据称，这种固态电池也可能是第一个商业上可行的固态电池。
2019-12-02 14:12:46 中新汽车 作者： 李杨 11月26日，工信部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题，约谈了江苏智航新能源有限公司，要求该企业立即对已销售产品开展自查整改
今年以来，固态电池好消息接连不断，一方面不断有生产厂商获得各路融资，另一方面其技术瓶颈不断突破、商业化进程不断加快。种种迹象表明，固态电池的“风口”快要来了。
8月24日，有媒体爆料称，协鑫集团日前已与宁德时代签署战略协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作，实现多场景和新商业模式的研究开拓，推动新能源项目快速落地，
中国电池工业协会副理事长黄学杰在谈“下一代动力电池产业化之路”时曾表示，未来动力电池技术，是全固态电池，这是革命性的技术，科技部重点研发计划新能源汽车专项希望通过原理创新开发出全固态电池，等下一代600Wh
近日，丰田再一次对外宣布，其如期推出固态电池原型产品并在概念车上运行，计划2025年前量产固态电池。这也再一次以官宣的形式拉近了固态电池与市场的距离。
固态电池将是降低电池包价格、使电动汽车既赚钱又便宜的关键驱动力。彭博新能源财经(Bloomberg NEF)表示，大规模生产的固态电池成本可以仅为目前锂离子电池的40%。
在国家提出“双碳”目标后，固德威顺应时代发展，也开启了品牌焕新的时代思考。尤其在公司上市后，发展进入全新阶段，也正式拉开了品牌升级的序幕。2022年1月8日，固德威面向全球发布品牌焕新计划。
6月25日消息，宁德时代董事长曾毓群日前在重庆车展上透露，“除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞”。
随着新能源汽车大发展，动力电池应用规模快速扩大，从而带动了市场走强，同时也引发公众对安全的关注。基于现有材料体系和技术框架下，锂电池如何保证能量密度和安全性同步提升?未来锂电池产业会有哪些挑战?
量产虽看似遥远，但号角已吹响，各方势力都在发力猛攻，如果固态电池真的成功实现商业化量产，行业就要来一次大洗牌了……当液态电池发展到一定瓶颈时，必定会有新技术的出现，而在这些新技术中固态电池又是大热门。
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