在近、中期和远期的电力发展战略中，煤电的定位和角色变化是什么？如何加速中国煤电发展从减缓到不增长再到下降，如何保持可持续发展的定力是普遍关心的话题。
正是电网侧储能的快速增长，最终促成了2018年电化学储能项目的爆发式增长。电化学储能2018年的繁荣之下，仍然存在挑战，时至今日，电化学储能仍未找到一条切实可行的商业模式。具体到电化学各应用场景。
2020-01-06 08:21:53 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 补贴退坡让各车企在新能源车盈亏线上挣扎时，尚未完成国产车型交付的特斯拉率先挑起价格战。
公开资料显示，卫蓝新能源主要专注于固态锂电池的研发与生产，目前已经开发了150Wh/kg的针对大规模储能的本质安全的固液混合储能电池、270Wh/kg针对无人机的高比能混合固液电池、300Wh/kg混合固液的动力电池
论坛以“变革时代的机遇与挑战”为主题，邀请了来自整车生产企业、零部件企业、商协会、设计公司、电商平台、研究机构等涵盖产业链上下游的专家出席了论坛，共同探讨行业未来的发展趋势和面临的挑战。
2020-07-31 09:35:06 Techweb7 月 29 日消息，据国外媒体报道，随着特斯拉在韩国的成功，现代汽车加速转向电动汽车，以挑战特斯拉。
2019-09-05 09:32:21 国家电力投资集团有限公司9月2日，在国家电投党组书记、董事长钱智民，南方电网党组书记、董事长孟振平见证下，国家电投党组副书记、总经理江毅和南方电网党组副书记
如大力投资短程公共交通和铁路;降低火车票价，提高短程飞机票税;提高部分新能源汽车的购买补贴;到2030年修建100万个充电桩;增加对电池生产、CO2的储存与利用等领域的研发提供资助等。
2019-12-17 13:24:40 盖世汽车12月16日，台湾固态电池生产商辉能科技业务处总监郑博伦表示，辉能将比绝大多数固态电池厂商都提前将动力电池量产，在2021年(非全固态)达到1GWH
2020-02-13 11:18:08 江苏生态环境2020年春节期间，新冠肺炎疫情牵动着每一个人的心。为响应国家做好疫情防控期间应急监测工作的要求，各级生态环境监测部门纷纷行动起来。
与此同时，参展的新能源车型比去年增加了32款，汽车产业的大变局之下，中国新能源汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。
隆基股份旗下隆基乐叶董事长助理王英歌对界面新闻记者表示，公司计划开始改造现有的电池片、组件产线，争取在明年底前，基本改造成适用于M6尺寸的产线，新建产线则直接采用该尺寸。
至少截至目前，该战略还未看到显著成效。一般而言，汽车零部件的复用率越高，整车成本就越低。而在电动车行业中，可以占到车辆成本40%以上的零部件是电池。
记者8月2日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂电池固态电解质，从而打破了固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈，使得全固态电池的商业化不再只是遥不可及的
3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场
近日，中国人民大学国家发展与战略研究院课题组发布的《城市氢能发展潜力排行榜》显示，根据地方“十四五”规划，到2025年全国可能将建成加氢站1002座，将推广氢燃料电池车54800辆。
垃圾填埋不仅需要占用大量的土地资源，同时还会对附近区域的生态环境造成潜在的威胁。探索合适的垃圾分类、回收和利用方式也成为当前发展阶段不得不面对的问题。]
一场抗日战争中最惨烈最悲壮的战役在这个要塞关口打响，这是一场以少战多、以弱战强的战役，此役一出，全国振奋，日本“不可战胜”的神话不再，各界跃跃欲试，决心抗日，影响所及，贯穿于以后的整个抗日战争。
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