2020年5月，在欧盟“洁净天空”2和“燃料电池与氢气”计划支持下，著名咨询公司麦肯锡公司发布了《2050年前氢动力航空的技术、经济和气候影响：一项基于事实的研究》(简称《氢动力航空》)报告，预测了氢气燃烧和燃料电池动力推进的技术发展
根据原材料价格上涨实际情况，经研究决定，上调 CO8M 等电池产品单价。据了解，CO8M是一款动力电池，可用在储能领域。有报道称，除CO8M电池之外，比亚迪还有一款C2OM电池也将涨价。
近日，宁德时代创始人曾毓群在股东大会上透露，将在今年7月，发布一款以“钠离子”命名的固态电池。早在今年一月，蔚来汽车就已率先发布了自主研发的固态电池包，预计将在2022年第四季度，实现商用化。
他们的最新进展如下：燃料电池企业清能股份清能股份是国内燃料电池领域的老牌企业，拥有19年燃料电池的开发及制造经验，掌握燃料电池关键材料(包括催化剂、膜电极和双极板)的核心技术并建立起了电堆、系统集成及控制的完整技术平台
另一方面，德国面临能源转型挑战，电动车电池产业还将承担德国能源转型的部分重任。日前，德国部分企业开始向德国经济部提出接受电动车电池制造财政补贴申请。
雇6名贴身保镖，买各种豪车，见不同的人开不同的车，花20万美元包机参加达沃斯论坛……在上海成立“施氏家族慈善基金”，高调做公益;在无锡新区修建尚德电力总部，其中的一整面全球面积最大的太阳能电池幕墙，成为无锡市的标志性建筑物
（通讯员 陈美玲）为贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，为提升企业人力资源管理水平，指导企业在疫情防控常态化的背景下做好人力资源管理工作，推动企业健康发展，7月22
日前，有媒体报道称，特斯拉已开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商。其中除了原有的三大电池供应商松下，宁德时代和LG化学之外，特斯拉洽谈的电池厂商还包括了亿纬锂能。
价格疯涨的背后，反映出市场对锂电池原材料的需求，据统计，全球锂电池产品结构中，电动力汽车中锂电池占比在46.7%左右，在笔记本电脑和智能手机增量逐渐放缓的趋势下，电动汽车成为了锂电池新增量的主力军，而上游锂矿原料的供给缺口大概率会在未来长期存在
近日，在瑞浦赛克动力电池有限公司的生产车间，自动化生产设备正高速运作着。在生产车间外，瑞浦赛克动力电池有限公司副高级工程师李中伟兴奋地说：“我们的生产线得以满产运行，得益于一座移动变电站。”
造成此类问题的一个重要原因，是我国尚未出台动力电池统一标准。随着动力电池回收利用产业的不断发展，尽快出台电池标准的呼声越来越高。众所周知，退役动力电池回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。
国内外车企自建电池厂根据韩国SNE Research发布的2018年全球EV动力电池出货量数据，2018年全球动力电池出货量为97.0GWh，宁德时代占据21.9%的市场份额，松下占据21.4%的市场份额
刚过去的特殊一年，尽管全球经济增长形势与疫情影响不容乐观，我国电池新能源行业在复杂而严酷的考验中，依旧取得了不错的成绩。2021年，锂电池新能源行业新赛道、新生态、新势力开启，“牛”转乾坤可期。
日报消息（全媒体记者李俊）11月7日，市长张壮到阳和工业新区，开展“学思想强党性重实践建新功，推进工业高质量发展、助力企业减负增效专项行动”调研服务，强调要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，大兴调查研究
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