过去几年我国主要在走锂电的路线，但是锂电存在的巡航里程短、充电时间长、电池载重量小、环境适应性差等问题仍没有得到很好的解决。这些问题上，氢电池则为新能源路线上起到了很好的补充作用。
为加快构建新发展格局，促进发展方式绿色转型，推进重点行业和重要领域绿色化改造，在“双碳”战略目标的推动下，2022世界太阳能光伏产业博览会正携手以分布式光伏为代表的光伏发电多元布局等新业态精英品牌，聚能聚势
既充分借鉴吸收欧美等发达国家生态环境治理和环境监测的先进经验与相关研究成果，又从我国国情出发，区分我国和发达国家不同的社会制度、行政管理体制、生态环境质量发展阶段和治理模式，走出一条有中国特色的监测改革发展新路子
2020-12-31 09:45:37 生态环境部为增强社会各界对固体废物污染防治工作的认识和理解，生态环境部自2014年起，每年发布全国大、中城市固体废物污染环境防治年报。
2019年7月，北京市为贯彻落实“打赢蓝天保卫战”行动计划，发布了对出租汽车更新为纯电动汽车的资金奖励政策，按照补贴的技术要求，车辆续航原则上不低于300km，需具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主，
2020-07-16 10:18:09 中国海关总署 作者： 朱标 7月6日，深圳海关所属沙头角海关在开展“蓝天2020”打击固体废物走私专项行动中，对深圳某公司以一般贸易方式向海关申报进口锂电池进行查验
虽然我国已经成为全球新能源汽车发展最好的国家，但是动力电池仍是一门新技术。在业内人士看来，对于电池回收利用，企业尚面临三大挑战：电池拆解不便、电池健康度残值未知、经济效益较低。
四维图新旗下满电出行负责人王颖“无论是以电气化、智能化为代表的未来汽车新形态,还是以网联化、共享化为代表的未来出行新场景,都明确地指向了新能源汽车这一核心载体。
知情人士表示，具体情况可能会发生变化，且目前尚不清楚苹果是否能和宁德时代或比亚迪达成协议。其中两人称，苹果已经将在美国建造制造工厂作为选择潜在电池供应商的一个条件。
进一步推进大中城市公共交通、公务用车电动化进程。碳中和的大背景下，新能源汽车渗透率快速攀升，不但锂电池电动车产销增长迅猛，以氢能源为代表的燃料电池汽车也纷纷受益。
电池成本涨幅仍然大于电池销售价格涨幅，锂电池企业仍然面临一定的成本压力，后续还有进一步提价的可能。当然，不同锂电企业面临的成本压力存在差异，涨价动力也有所不同。
电信订户的增长推动了电信塔式安装的数量。大多数全球电信塔式设备均使用铅酸电池，因为电池成本更具竞争力，从而支持较低的运营成本和较低的拥有成本。
从统计数据来看，三元电池占据市场主流，磷酸铁锂电池成为一大亮点，装机量同比显著提升，出货量持续增长。事实上，行业中已经出现一种观点，随着补贴加速退坡，磷酸铁锂电池将风光再现。
这其中有规避风险的考虑，以大众为代表的多家欧洲车企都在固态电池领域有高额投入，按照大众在今年的大众Power Day上发布的消息，固态电池的量产时间是2023年。
但是，出乎业内预料的是，宁德时代的凝聚态电池并非此前预期中“半固态电池”，而是一种全新的技术路线种类。此前市场所热炒的“半固态电池”，是“固态电池”的一种过渡形态。
记者7月15日获悉，天津大学焦魁教授带领的电化学热物理实验室研究团队在最新一期《自然》发表的展望文章，为新一代超高功率密度燃料电池发动机理论与设计指明了发展方向。
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