二是哄抬动力电池原材料价格，对经过十多年努力培育和正处于补贴退坡、换挡前进期的新能源汽车产业破坏性极大，影响新能源汽车这一国家战略性新兴产业平稳健康发展，更影响当前正在构建的“双循环”格局，与国家发展战略背道而驰
2021-05-28 08:01:54 锂电派5月26日消息 宁德时代在接受机构调研时表示，公司在固态电池研发方面深耕多年，目前处于第一梯队，公司已经可以做出固态电池样品，但是距离实现固态电池商业化还有很远的路要走
日报消息（全媒体记者李俊）6月10日，市长张壮主持召开6月经济运行分析会，动员全市上下进一步统一思想、加油鼓劲、奋力拼搏，确保实现上半年经济稳增长目标。
作为三元正极材料“三巨头”，钴、镍及锂价格波动时时牵动锂电池上下游目光。2019年7月份以来，镍、钴价格均在沉寂多时后相继开启暴涨行情，而锂价仍延续着前期的阴跌态势。
“钾是可充电的，具有巨大的潜力，理论上与锂相比，性能更便宜，”她说。2017年全球锂电池市场价值 250亿美元，受到需要低重量储能技术的推动，如电动汽车和电子设备。
在碳达峰碳中和的推动下，各大城市都在积极推进电动出租车的更换步伐。日前，不少南宁市民发现，一批“南宁蓝”配色的出租车穿行在南宁街头。
在粤电阳江沙扒海上风电项目的陆上控制中心，47台风机的运行实时状况在屏幕上闪烁。这里作为海上风电场的“大脑中枢”，保障着源源不断的清洁能源送入广东电网。
下半场核心的经济性问题就浮出水面，那就是制约电动车吊打燃油车的里程焦虑。而这个问题，归根结底出在电池上。我们以当前市场主流的两款电动车为例，看看问题出在哪。
美国长滩港和洛杉矶港参与燃料电池拖车和物流车试验，并布局加氢站和氢燃料重卡;荷兰格罗宁根海港、阿姆斯特丹港和登海尔德港三港合力，欲打造欧洲氢能港口枢纽;西班牙瓦伦西亚港推行H2Ports试点项目，计划使用燃料电池为集装箱的伸臂堆垛机和末端拖拉机提供动力
技术上，特斯拉自主软件和三电(电池、电机、电控)技术在业内独领风骚。如果说电力续航、软件生态是新能源车“军备竞赛”最前沿，那么特斯拉自主FSD和电控技术，在业内暂时还没有对手。
据了解，三项强制性国家标准分别为GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准
报告指出，宁德时代上半年全球动力电池市占率34.8%，比去年同期提升6.2个百分点。动力电池方面，与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车、理想、蔚来等全球客户深度合作。
具体来看，恒大将在广州南沙区投资1600亿元建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。
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