成本问题一直是困扰储能行业商业化、规模化发展的主要影响因素，以磷酸铁锂电池储能为例，电池是储能设备成本占比最高的设备，在储能设备成本中占比超过60%。
近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2021年第一季度业绩报告。高工锂电梳理了85家上市公司的业绩报告发现，90%的企业都实现盈利，仅有少数几家企业出现利润同比下滑，这意味着锂电行业整体迎来开门红。
2020-12-09 17:11:56 中国能源网 作者： 包旭东 国网阿克塞县供电公司针对冬季大风、强降雪等恶劣天气多发的特点，优化方法策略，
金壮龙指出，在习近平主席关于共建“一带一路”的重要论述指引下，我们积极响应沿线国家推进工业化、现代化和提高基础设施水平的迫切需要，全面推进国际产能和装备制造合作，在原材料、汽车、高铁、民用航空、生物医药
“政府很关心我们中小企业，提供了以工代训专项资金补贴，让我们通过培训引导员工做到一岗多能，这增加我们员工的收入，也保障了我们按时交货。”市新银磊印刷厂董事长栗磊说。
Tuaropaki信托基金首席执行官史蒂夫·默里(Steve Murray)表示，氢气显示出新西兰能源行业的强大潜力，新西兰约80%的电力已经由可再生能源产生。
威廉姆斯计划使用两种不同类型的电芯，排列在模块内的两个独立块中，主要采用SDI生产的21700圆柱形电池和万向A123系统提供的软包电池。
但在硅片、电池片和组件方面，由于技术壁垒较低，各企业产能爬升速度较快，当前潜在供给在180GW以上，电池片、组件增速超过20%，高于上游多晶硅15%的产量增速，供给正在超出全年需求。
协鑫科技隶属于协鑫集团，曾连续多年为全球最大硅料及硅片生产商，2007年在港股上市。今年上半年，协鑫科技实现营收153.26亿元，同比增长74.1%;归母净利润69.09亿，同比增长187.1%。
辛国斌说，多年来，我国通过制定产业规划、激励技术创新、培育应用场景、优化市场环境等举措，推动机器人产业发展迈上新的台阶，中国已成为全球机器人最大应用市场。
2020-12-14 08:08:16 央广网 作者： 张棉棉 据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，工信部相关负责人11日表示，按照《新能源汽车产业发展规划
近年来，东风柳汽按照“强龙头、补链条、聚集群”总体思路，坚持以价值链布局产业链、以产业链提升价值链，全面协同政府相关部门、本地龙头企业及零部件企业，聚焦本地产业链缺弱项，围绕本地资源充分利用、本地零部件企业竞争力提升
过去数年，我国出台系列文件支持燃料电池汽车等发展，取得众多突破，如燃料电池进入产业化阶段、燃料电池商用车和特种专业车逐渐量产以及制氢技术不断完善。
与石墨负极材料相比，采用这种材料的电池可将容量提升4倍，并且支持快速充电，在5分钟之内充电至80%以上。如果用在电动车动力电池上，预计汽车的续航里程或将增加一倍以上。
回望过去65载，广西汽车集团的车轮子从未停止转动，创造了许多重要的历史时刻——柳州第一辆微型汽车的诞生，拿下全国首家电动微型货车生产资质、自治区首家新能源汽车生产资质……这些重要的历史时刻对柳州汽车工业发展有什么作用呢
2021年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 2.170GWh，本年累计装机总量约为 7.428GWh。
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