产业发展前景好、能够带动庞大的上下游产业链，让新能源汽车成为各地在发展规划中频频提及要重点发展的产业之一。十多年来，在竞相发展新能源车产业的浪潮中，长三角地区的表现如何?
高功率组件技术领跑企业东方日升与众多一线能源专家学者、行业从业者一道受邀赴会，围绕双碳目标下的能源新赛道，电力市场化改革等方面的议题，洞察双碳发展新机遇，探索能源转型之路，解析能源应用场景变革。
奇瑞新能源辗转上市路资料显示，奇瑞新能源成立于2010年4月份，前身为奇瑞汽车新能源项目组。2015年，凭借国家产业政策助推，奇瑞新能源年销量突破1.4万辆，同比增长160%，位居行业前三位。
人工智能已成为全球数字技术创新最活跃的领域之一，为人们的生产生活带来了巨大的变革和便利，但也带来了诸多风险与挑战，如何构建安全可信的人工智能是当前各界关注的焦点。
亚太地区是2019年最大的汽车电池市场，在预测期内，OEM的可支配收入增加和新车型的推出将极大地影响该地区汽车电池市场的增长。在预测期内，超过60%的市场增长将来自亚太地区。
净计量、不可靠的市电，较低的电池成本、电网服务功能、能源管理功能方面的变化，这些因素将推动客户选择提供更多全方位服务的太阳能发电设施和电池储能系统。
现代大中型新能源发电企业的生产管理中，生产所需的物资种类繁多、配套性强、库存量大、管理要求高，这些物资的合理库存量、在企业内部的流通及其仓储管理等形成了企业内部的仓储管理。
时隔三年，新能源汽车生产企业及产品将迎来新“准入规定”。这份工业和信息化部近日发布的《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》，明显出现了松动迹象。
为进一步帮助企业纾困解难，优化企业营商环境，助力柳州经济高质量发展。市工信局以开展“工业企业服务年”活动为契机，以优化融资环境为突破口，创新举措，多渠道帮助企业破解瓶颈难题，助力企业逆势飞扬做优做强。
这么大幅度的退坡，完全出乎业界预期，市场应声下落自在情理之中。然而许多人没有注意到的是，这一政策还打击了消费者中的“大多数”——那些真正需要补贴才买得起车的消费者。
2019-09-20 09:51:09 中国新闻网 作者： 孙睿 “随着光伏应用‘领跑者’示范基地、海西多能互补集成优化示范等项目建成并网，海西州已顺利实现了第一个千万千瓦级新能源产业集群架构
，加快构建“政策生态、产业生态、服务生态”三大氢能生态体系，率先将河北打造成为全国氢能产业创新发展高地，为全省新旧动能转换、高质量发展提供新的战略引擎。
3月9日，河南商务厅公开了《创新聚能氢能产业成为我省招商引资新热点》简报，其中指出：空气产品公司拟在郑州选址建设加氢站项目;上海申能环境与平顶山市政府、平煤神马集团就工业副产氢利用、碳化硅等领域合作进行了深入商洽
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月4日，记者从上汽通用五菱获悉，五菱星光PHEV车型率先通过中国汽车技术研究中心有限公司汽车工业节能与绿色发展评价中心的碳足迹标识等级评价，荣获全国首张道路车辆产品碳足迹等级标识证书
但截至2018年底，唯独阿里地区电网是孤网运行，电网规模小、安全水平低、供电质量不高，加之阿里地区气候能源资源极其匮乏，现有电网覆盖范围及供电能力无法保障经济社会发展和国防安全能源供应需要。
3月7日至11日，由市科技局牵头，市委组织部、柳东新区、北部生态新区、市行政审批局、市人社局、广西柳工机械股份有限公司等单位和企业有关负责人组团，瞄准新兴产业，奔赴上海、江苏苏州开展“新兴产业招商”，通过走进同济大学
澳大利亚能源市场运营商发布的季度能源动态报告表明，电网规模电池储能系统市场收入的最大增长来自电网频率控制辅助服务(FCAS)市场，这主要是由燃煤发电设施逐步淘汰，以及澳大利亚能源市场运营商(AEMO)为应对客户负荷性质的变化而制定了更严格指导方针
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