必须始终保持优先发展、大力发展可再生能源不动摇的战略定力，加快实施可再生能源替代行动，加快推动可再生能源成为我国能源电力的增量主体，为实现碳达峰碳中和目标、践行应对气候变化自主贡献承诺提供坚强保障。
举办2023新能源汽车零部件论坛暨动力电池招商大会，旨在推动产业链上下游加大研发投入、加快产品迭代升级，加速绿色发展、健全产业生态体系，加强安全监测、提升质量保障水平，加快行业协作、共同推进产业链、创新链
一、燃料电池发展背景燃料电池原理很早被提出，但受技术所限与高昂的成本，发展速度十分缓慢。近些年燃料电池相关技术不断进步，特别是丰田等日本公司的大力推进下，部分燃料电池汽车已实现量产。
近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。
2019-12-19 11:23:51 TechWeb12月18日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉2014年开始在内华达州里诺郊外建设用于生产电池的超级工厂，分析师日前透露，这一尚未建成的超级工厂
2019-11-15 09:16:10 工信部工信部发布2019年1-9月电池行业运行情况，9月当月，全国锂离子电池产量14.7亿只，同比增长14.1%;铅酸电池产量1893.9万千伏安时，同比增长
前8月新能源汽车销售同比增长39.2%，汽车整车出口同比增长61.9% 汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长) 国庆前夕，9月19日至21日，短短3天，国内主流车企上市了6款新车
光伏逆变器需求提升直接受益于下游装机，全球光伏新增装机需求放量推动逆变器需求持续增长，综合行业盈利能力改善、光储一体化与智能化等技术发展推进，归母净利润增速看：逆变器>电池>硅料>胶膜
根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达500万辆。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年，也就是同一时间内我国将迎来包括家用新能源汽车动力电池退役的高潮。
2019年7月19日，丰田与比亚迪共同发布声明，双方就电动车及电池等方面达成合作，携手开发包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型，共同为降低CO2排放量及减缓全球暖化速度努力。
8月15日首个全国生态日期间，由工业和信息化部节能与综合利用司指导，中国环保机械行业协会主办的高质量环保装备助力生态文明建设主题活动在京举办。
继而，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在明确补贴延长2年、减缓退坡力度和节奏、支持车电分离、规定单车补贴和年度规模补贴数量上限等调整外，改动最大的是燃料电池汽车的补贴政策
2020-11-17 09:08:42 金融界网站中汽协日前发布数据，10月份三元锂电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%;磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升
2019-06-26 09:16:47 澎湃新闻固体废物污染环境防治法修订草案6月25日初次提请全国人大常委会审议。草案对“生活垃圾污染环境的防治”进行了专章规定。
新能源汽车产业发展逐步驶入深水区，动力锂电需求也愈发高涨。各大电池厂纷纷寻求扩产，似乎也难以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯还未解决，如今“电池荒”又成了横亘在眼前的一大难题，机构与业者密集敲响警钟。
“类似在动力电池方面大动作的还有吉利汽车。3月13日，吉利集团旗下吉利科技集团宣布，将在赣州开发区建设年产42GWh的动力电池项目，项目总投资高达300亿元。
1979年成立于加拿大的巴拉德动力系统公司1993年即在多伦多交易所上市，1995年在纳斯达克上市，是一家从事设计、开发、制造、销售各种燃料电池产品并提供相应服务的公司。
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