作为上汽通用五菱的核心供应商，国轩高科未来在柳州规划建设年产20GWh动力电池生产基地。国轩高科与柳州将共同致力于加快推动新能源汽车产业发展。
2019-10-12 11:16:37 智能风向标丰田使用氢燃料电池为从普通乘用车到月球车的各种动力提供动力，但它并没有就此停止。这家日本汽车制造商正在测试使用燃料电池为其一家工厂供电。
这两项规定在此前版本均未提及。不过符合工信部在2018年提出的“谁生产谁负责，谁污染谁治理”原则。“以前这个领域(动力电池回收)的‘护城河’缺失，导致无序涌入过多参与者。”
近日，2019年新能源汽车补贴退坡方案正式落地，50%的退坡幅度直接对新能源整车生产与销售带来不小压力，也给国内动力电池生产企业带来了很大挑战。应对这种挑战，动力电池生产企业必须作出相应改变。
（沙龙活动合影）4月27日下午，为推动企业服务水平的提升，助力企业实现数字化智能化的升级转型，我中心在服务联盟成员机构广西东尚美学教育咨询有限公司会议室成功举办一期以新型AI工具应用为主题的沙龙。
其中，新能源乘用车退役量预计超过41.2万辆，动力电池退役量预计超过16.7GWh;新能源客车退役量预计超过6.7万辆，动力电池退役量预计超过12.0GWh;新能源专用车退役量预计超过4.1万辆，动力电池退役量预计超过
白皮书系统研究了氢能在我国现代能源体系建设中的定位，全面展示了氢能及燃料电池全产业链的发展现状及趋势，提出了近中远期我国氢能及燃料电池的发展目标和行动倡议，旨在为政府决策提供科学支撑。
一季度，高技术制造业固定资产投资同比增长15.2%，新能源汽车、太阳能电池等新兴产品产量分别增长22.5%、53.2%，绿色低碳产品较快增长。
近日，施耐德电气资深生态设计工程师郗文君在2022中国企业责任与高质量发展论坛上，围绕绿色低碳产品与可持续发展话题发表演讲。
日前，记者在青海省柴达木盆地盐湖企业走访发现，当地应用盐湖提锂技术生产碳酸锂已达到“电池级”水平，业内认为，青海盐湖锂产业产能逐步释放，或将为我国锂电产业发展发挥“压舱石”作用。
“淘汰的电动汽车动力电池应该给谁?如何处置?”“为什么动力电池生产企业就不管这些电池的回收利用呢?”现实中存在的诸多疑难点，一直困扰着电动汽车动力电池的梯次利用。
具体到技术方面，电动车电池技术持续改进和成本下降，电池系统的结构设计持续创新，比如刀片电池等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车;产品方面而言，电动车经过多年推广品牌形象提升，新车型的大量引入和造型相比传统车新潮
3条生产线建成投产，西宁经济技术开发区南川工业园区锂电新能源产业完成工业产值44.85亿元，较上年同期增长553.18%，新兴产业引擎驱动效应凸显。
其中，产量排名前三名的企业共计生产7.5GWh，占比75.6%；前五名企业共计生产8.4GWh，占比84.8%，头部企业市占率增加明显。另一方面，中国动力电池产业即将面对外来力量的冲击。
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