日韩电池卷土重来未可知在补贴退坡的先后，动力电池企业不仅面临着技术路径的选择问题，更面临着外资电池企业折返中国市场，重新洗牌动力电池产业的巨大压力。
工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
随着新能源汽车产业链的纵深发展，围绕动力电池的梯次利用正在持续发酵。在国际上，宝马、日产等在新能源汽车领域早有动作的车企无不在早期就开始布局动力电池梯次利用。
固德威董事长黄敏将现阶段的光伏行业发展定义为2.0时代，他认为虽然过去20年光伏产业取得了巨大成就，但是其产业链仍处于1.0时代，他定义的光伏产业2.0时代将是除了传统硅料、硅片、电池片、组件
而几乎是在这条消息被发出的同时，因为可能是蔚来固态电池供应商的传言，宁德时代股价也再次直线拉升，截至撰稿时，其股价再次提升1.6%，市值达到9230.31亿元。
5月23日，记者从位于武汉东湖高新区的武汉华科福赛新能源有限公司(以下简称华科福赛)获悉，该公司研发的15×15cm2单电池固体氧化物电解池(SOEC)电堆稳定运行时间已超过1040小时;在800℃工作温度下
01新能源汽车起火引发安全质疑中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示：今年1～7月，我国动力电池累计产量253.7GWh，累计同比增长175.6%。
日报消息（记者周枳伽）6月30日，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用，蓄电量达1000千瓦时，具备250千瓦的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能电站。
通知提到，要提升战略性资源供应保障能力，进一步完善废钢、废旧动力电池等再生资源回收利用体系，研究制定重点资源开发和产业发展总体方案，开展光伏压延玻璃产能预警，指导光伏压延玻璃项目合理布局。
6月25日消息，宁德时代董事长曾毓群日前在重庆车展上透露，“除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞”。
2020-08-05 09:28:08 高工锂电 作者： 魏文柱 摘要：宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但却没有放弃对动力电池核心技术的探索和产业布局。
时序更替，在此前长达30年的时间里，锂电池的基础体系基本保持相对平稳的态势。探索无限止、前进疾兼程，现今的电池技术仍然在渐进发展，未来仍为可期。
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