在公司达成60GW的组件产能后，也为2022年至未来数年的产量及销量的提升打开了充分的想象空间。
从大众到日产，汽车制造商们都在转向使用电池驱动的车型，而这种车型对润滑油的需求比燃油型汽车更少。预计从2025年起，汽车市场对润滑油的需求将会出现下降，因此润滑油制造商们相当警惕。
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
记者日前从中国汽车工业协会获悉：今年以来，我国新能源汽车产销持续高增长态势，前10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍。产销连创历史新高。
山西“十四五”新业态规划明确提出，开展“新能源+储能”试点示范，结合电网调峰需求，推动组织实施一批不同类型的储能示范项目，探索构建“源(新能源)—网—荷(电动汽车)—储(蓄电池)”协同运行的“互联网+”
修订提高钢铁、炼油、燃煤发电机组、制浆造纸、工业烧碱、稀土冶炼等重点行业单位产品能源消耗限额标准，全面提升能效水平，基本达到国际先进水平。修订完善能源计量、监测、审计等节能配套标准。
（牵头单位：自治区总工会、人力资源社会保障厅，参加单位：自治区直各行业主管部门） 三、优化提升劳动者权益保障服务（十二）优化职业技能培训服务。创新方式方法，积极为各类新就业形态劳动者提供创业培训服务。
■产销量波动明显数据显示，7月我国新能源汽车产销同比增速由负转正，销量达9.8万辆，同比增长19.3%，为今年首次出现的增长，但燃料电池汽车市场却大幅下跌，7月产销量仅为7辆和4辆，与新能源汽车总体市场的反弹形成鲜明对比
2023年，砥砺奋进、迎难而上的柳州，聚焦稳存量、抓增量、破变量，推动经济发展稳中有进，高质量发展迈出新步伐。新的一年，柳州变的是产业形态，不变的是对制造业的坚守、对高质量的笃定。
近日有消息称，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试，其中宁德时代计划于今年下半年量产该产品。
2019年常州市规模以上光伏企业主营业务收入达571.97亿元，同比增长19.6%，全市太阳能电池生产量达14.86GW，同比增长22.3%。
动能转换，城市涅槃焕异彩；质量强市，产业升级添动力。经济新常态下，传统优势正在减弱，新的动力、新的优势亟待培育，质量的地位和作用进一步凸显。
中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超表示，在过去的一段时间里，曾主攻L4自动驾驶的公司大多转向L2+级方案，为车企提供可量产辅助驾驶方案赚取碎银，寻求生存空间。
1月20日，据日经报道，韩国 LG 能源着眼于从中国宁德时代手中夺取电动汽车电池的桂冠，计划在六个国家扩大产能，并利用其可能创纪录的股市首发收益开发尖端动力电池。
“在电动车电池赚钱的背景下，电池制造商们更愿意把锂电产品供给下游主机厂，追求利润最大化。”储能电池短缺背后随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。
基本完成规划内大型灌区、重点中型灌区节水改造任务，全国大中型灌区累计新增（恢复）有效灌溉面积2700多万亩，改善灌溉面积1.8亿亩，粮食产量占全国总产量比例由22%提高到了27%，亩均增产135公斤，亩均节水
一年来，我省紧盯影响、制约清洁能源发展的关键问题，探索以多元协同、多能互补等方式构建新型电力系统。优化整合本地电源侧、电网侧、负荷侧资源，实现源网荷储各环节间协调互动，提高电力系统功率动态平衡能力。
2021-02-01 09:01:56 中国电力 作者： 陶雪峰 在2021年度安徽省电量双边直接交易中，中国电力芜湖发电成功获得上网电量35.66亿千瓦时，折合发电量
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