2020-10-13 08:17:58 商务部网越南《投资报》10月8日报道，越工贸部表示，经过三年多有吸引力的固定购电价格以鼓励投资后，工贸部正在制定一项确定太阳能发电价格的试点计划。
作为国内动力电池装机量的老大与老二，宁德时代与比亚迪一直处于的针锋相对，水火不容的状态，去年3月份，比亚迪在发布会上做的比较实验更是将二者的关系推至冰点。
怎样提升制造业核心竞争力？工业和信息化部部长金壮龙日前接受了新华社记者采访。有信心、有条件、有能力推动工业经济稳步回升问：过去一年工业经济运行态势如何？2023年，如何推动工业稳增长？
据彭博社报道，宁德时代向特斯拉提供的动力电池成本或比市场上同类电池低20%左右。除了技术、产能等因素以外，可以预见，成本控制能力或将成为未来动力电池行业厂商的关键竞争点。
“生产成本比目前市场主流的膜电极至少低30%，实现了膜电极产品的国产化。”鸿基创能首席执行官邹渝泉透露，年底产品就可规模化量产。鸿基创能是首个落户广州开发区的氢能项目。
赣锋锂电是全球固态电池领域的技术领跑者，专利获取量国内同行业第一，主要产品包括高容量高安全磷酸铁锂动力与储能电池、高容量TWS蓝牙耳机电池、聚合物锂电池、及模组、电池管理系统等。
BNEF预测，2019年的成本降低归功于订单量的增加，电动汽车电池销量的增长以及高能量密度阴极电池的持续渗透，新包装设计的引入和制造成本的下降将在短期内压低价格。
技术水平上台阶，八成纯电动车续驶里程超300公里“截至2018年底，我国量产动力电池单体能量密度达到了265瓦时/千克，成本控制在1元/瓦时以下，提前达到2020年目标。
近日，自治区工信厅公布了2022年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池入池单位名单，我市广西七识数字科技有限公司、柳州市东城优易数据有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司车合互联分公司、柳州市德鲁克企业管理咨询有限公司
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2021-01-05 09:50:27 盖世汽车 作者： 占亚娥 韩国三大电动车电池巨头(LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation)在2020年第四季度取得最佳业绩后
雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目是雅保公司在亚太区战略布局的重要一环，也是迄今为止雅保在中国最大的固定资产投资项目。
然而，在长续航已成电动车第一标准的市场环境下，高端车型要拼续航，就必须搭载更高能量密度的动力电池；遗憾的是，如今动力电池的高能量密度与安全性仍不可兼得。
在全球激烈的动力电池产能追逐战中，韩国电池巨头LG新能源(LG Energy Solution)仍在北美不断发力：一方面，公司与汽车巨头Stellantis在加拿大成立的合资动力电池企业将正式落地;另一方面
2004年，比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展，这是中国举办的国际性车展上首次出现新能源汽车的身影;2008年，全球首款量产插电式混合动力新能源汽车—F3DM正式上市; 2020年，产品性能创“12项全球之最
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