据悉，2021年，我国锂离子电池行业以深化供给侧结构性改革为主线，加快提升产业链供应链现代化水平，全行业实现持续快速增长，先进产品供给能力不断提高，有力支撑“碳达峰碳中和”工作。
1、动力电池材料创新快充相关：高电压镍锰酸锂正极材料高电压镍锰酸锂材料是下一代动力电池的主流正极材料之一，它具有高电压、高能量密度、低成本、高安全和快锂离子传导特性。
广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池申报指南【资源池定位】为加快广西工业互联网规模化应用，推动制造业数字化转型，从2022年起，自治区工信厅开展了广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池申报工作
日前，广汽集团在互动平台透露，目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底此项技术将进入实车量产测试。广汽埃安将是率先使用石墨烯电池的品牌。
特斯拉上海工厂生产的Model 3 标准续航升级版所使用的正是由动力电池龙头宁德时代生产的、采用CTP(Cell to Pack)设计的LFP电池。
在本次官宣降价前，特斯拉第三季度财报显示当季营收、交付量均低于市场预期，因此本次特斯拉降价，业内分析认为可能是由于三大原因：1.比亚迪新能源汽车交付量增速迅猛，特斯拉压力较大;2.目前整体经济形势不佳，
方案提到，力争在2020年开发出具有自主核心技术氢燃料电池乘用车;适时在广州、深圳、深汕特别合作区等地试点开展氢燃料电池乘用车示范运行，力争2022年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。
2020-08-24 11:09:52 中国储能网根据调研机构Wood Mackenzie公司日前发布的一份调查报告，储能行业和电动汽车行业正在快速发展，而用于这些关键领域的锂离子电池产品的产量需要随之增长
除了尾矿库事故，矿业固废堆放大量占地以及矸石堆场、废石排土场产生滑坡崩塌的风险也很高。目前我国尾矿、废石、煤矸石等矿业固废堆存量约146亿吨，且以每年20多亿吨的速度增长。
在车辆不断增长的背后，大量的动力电池也开始不断退役，这些电池该由谁来回收?如何回收?回收后又如何利用?这些问题开始成为这个新兴行业正在面对的难题。动力电池回收情况究竟难在哪?
值得注意的是，2019年我国新能源汽车动力电池装机量位列第十名的企业装机量仅为645.01MWh，也就是说双登集团、南都电源从上述两个大型项目中拿到的5G基站用磷酸铁锂电池的订单量，就超过了大多数电池生产企业
诚如我们之前所预期的，蔚来(NIO)在江淮汽车(600418)的第二个工厂将提前启动建设了，而这距离蔚来(NIO)联合创始人、总裁秦力洪在2020年4月29日，蔚来(NIO)中国落户合肥当日接受媒体采访时所称
至此，在换装磷酸铁锂电池的大潮中，小鹏汽车是第一个换装磷酸铁锂电池的头部造车新势力，未来或将看到蔚来等头部造车新势力换装磷酸铁锂电池。此外，比亚迪DM-i超级混动技术，同样采用磷酸铁锂电池组。
按照相关规划，中国到2030年要实现氢燃料电池汽车的保有量200万辆。诸多信息及政策已表明，中国正逐步确立以“纯电动和氢燃料双能驱动”并存互补的新能源路线，共同支撑未来新能源汽车产业的发展。
到2025年，产业技术创新取得突破，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，产业生态体系基本建立。到2030年，能源电子产业综合实力持续提升，形成与国内外新能源需求相适应的产业规模。
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