这是中国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了绿色、可循环的工业生态运输体系，对推动钢铁产业结构调整和转型升级、促进京津冀地区低碳绿色发展具有重要意义。
6月29日，在2022第五届中国新能源汽车产业大会上，协鑫集团副总裁李岩松就协鑫的移动能源解决方案作主题演讲，介绍了协鑫直击补能行业痛点，聚焦商用车换电场景，创新打造移动能源电动化出行解决方案的阶段性成果
实施可再生能源替代行动，大力发展风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等，因地制宜开发水电，开展小水电绿色改造，在严监管、确保绝对安全前提下有序发展核电，不断提高非化石能源消费比重。
全国环境空气质量改善成果进一步巩固，水环境质量持续改善，土壤环境风险得到基本管控。“蓝天越来越多，水质越来越清，生态越来越美。”生态环境部生态环境监测司司长柏仇勇说。
吨上网电量的主要影响因素比较多，但是核心原因在于入炉生活垃圾热值提升以及垃圾焚烧技术工艺明显改善。其中，生活垃圾热值是带动垃圾焚烧吨发电量提升的关键因素;技术工艺进步是吨发电量提升的重要补充。
客车和专用车的产量下降导致磷酸铁锂电池需求量下滑 由于今年客车产量下降14.5%，客车对铁锂需求量达到97%，因此其对铁锂影响程度较大。
今年吉林要狠抓重大项目建设，固定资产投资增长8%，聚焦重大基础设施建设，打造“两横两纵双环”电网，完善500千伏电网结构，启动“陆上三峡”工程，推动“吉电南送”特高压通道建设。不仅看速度，更要看质量。
太阳能电池细分材料打破国外巨头垄断帝科股份的主要产品是晶硅太阳能电池正面银浆，并积极研发和推广太阳能叠瓦组件导电胶、半导体及显示照明领域的封装和装联材料等多类别产品，其中LED用固晶导电胶、半导体芯片粘接导电胶已于
这两个因素共同作用，不断加剧锂电行业的竞争和内卷，产业链成本问题尤为明显，竞争似乎也越来越没有技术含量。01当前竞争被逼于非技术层面当前，供应链管理成为锂电行业重要的竞争力。
据相关行业25日透露，宁德时代在埃尔福特的工厂部分生产线已开始正常出货产品。目前还在试车中的生产线也将在不久后恢复正常运转。埃尔福特工厂规模为14GWh。每年生产可搭载在28万辆电动汽车上的电池。
据东方证券推算，预计到2025年三元前驱体需求规模高达160万吨，其中动力电池需求接近154万吨。近期，不少三元前驱体生产企业启动融资方案，积极加码产能扩张。
中国工程院院士陈清泉曾公开表示：“我认为储能产业健康发展始终要把电池的安全性放在第一位，经过多年的实践证明，格力钛电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。”
2020-05-08 07:52:29 经济日报 作者： 曹红艳 本报北京5月7日讯 生态环境部5月7日发布的2019年全国生态环境质量简况显示,全国生态环境质量总体改善
通用设备、汽车、化纤行业生产由前2个月同比下降转为增长，有色金属、建材、电气机械、专用设备等行业增速较前2个月加快。 从重点产品看，新产品延续快速增长态势。
业内人士指出，新能源汽车行业发展前景确定，可重点关注上游部分锂电关键材料和锂电池领域投资机会。特斯拉动作频频为保证交付，特斯拉上海工厂已于2月10日恢复生产，其充电桩配套设施也在同步推进中。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春曾向记者表示，新能源汽车自燃安全事故大多发生在高剩余电量状态，其中电池电量剩余85%以上的事故占比达到57%，剩余电量100%的占比为14%;充电状态与非充电状态各占
锂方面，10月碳酸锂去库约2100吨，预计11月将继续少量去库，供需日渐改善，预计工、电碳仍有上行趋势。电池及下游终端市场：动力市场方面，本周公布了新能源汽车产销量数据及动力电池产量数据。
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