郑继虎指出，在已发布的 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 (以下简称《管理办法》)明确指出动力蓄电池综合利用企业应保障不可利用残余物的环保处置，此外《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件
吴炜表示，柳州正全力推进工业高质量发展、建设现代制造城和打造万亿工业强市，支持传统产业“二次创业”，让“工业树”的老树发新枝，大力发展战略性新兴产业和生产性服务业，这与新余市抢抓传统产业和新动能两大高地
此前，比亚迪也发布“针刺不起火”的刀片电池，两家头部企业的重拳出击，引起业内轰动。可以说，当这些“永不起火的电池”陆续进入量产装车阶段，就是新能源汽车产业一场划时代变革。
目前，国内外车规级动力电池标准存在空白，随着国内新能源车市场的高速发展带动的动力电池行业规模的迅速增长，消费者对于新能源车用动力电池的安全、能量密度和性能提出了越来越严苛的要求，而外资动力电池企业在华设厂
研究人员认为，固态FIB电池可以解决电动汽车充电一次就能行驶1000公里的难题。不过，许多专家仍然持怀疑态度。最大的挑战是，到目前为止，FIB电池只能在高温下工作。
广西科学技术奖励委员会办公室关于2024年度广西科学技术奖形式审查合格提名成果的公示（桂科奖办发〔2024〕9号）根据《广西科学技术奖励办法》及其实施细则规定，我办组织专家对2024年度广西科学技术奖提名成果进行了形式审查
日报消息（全媒体记者荀诗媛）为发掘、培育一批技术含量高、创新综合能力强的科技型中小企业，选树优秀企业典型，持续提升科技型中小企业质量，日前，市科技局发出通知，号召全市符合条件的国家级高新技术企业、科技型中小企业踊跃参与
这表明在市场洗牌加速的情况下，头部动力电池企业不但没有削减产能投资规模反而在进一步扩大，通过产能规模优势提升企业竞争力和降低成本，而中小型电池企业最终将会被逼出动力市场。
今天，总部位于英国的可再生能源公司Bryt energy表示，这项技术“在行业中是革命性的，有潜力成为市场上最具竞争力、成本最低的电池”。
今年上半年，动力电池装车量前20企业中，有15家中国企业上榜，且部分装车量增速大涨。记者了解到，当前，动力电池产业链深度融合，行业正在增长与困境之间寻求平衡。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，阳和工业新区（北部生态新区）召开推进工业高质量发展建设现代制造城三年攻坚行动暨2022年一季度重大项目推进工作会，吹响冲刺一季度开门红的号角。
去年9月，中国电力企业联合会与日本电动汽车用快速充电器协会(CHAdeMO)签署备忘录，双方会在充电设施国际标准化方面进行协商，并重点推进电动汽车大功率充电领域合作。
从3月29日召开的市优化营商环境新闻发布会上获悉，我市将开足马力“加速度”，推出一批惠企便民新举措，着力把柳州打造成为开放创新、投资便利、宜居宜业的改革开放新高地，为现代制造城和万亿工业强市目标的早日实现提供强有力的保障
坚持发展整车与强化配套相结合，研发制造与拓展服务相结合，推进产业高端化、智能化、绿色化、国际化发展，持续提升产业竞争力和区域显示度，打造具有全国影响力的汽车城。
2018年，我省被列为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在采访中了解到，两年来，试点企业回收动力蓄电池遇到了不同程度的难题。
2020年，结合自身工作和长期调研，兰云升提出《关于打造先进制造业集群，助推高质量发展的提案》，呼吁在国家层面出台相关政策，持续完善顶层设计，统筹打造先进制造业集群，健全财政、金融等政策支持体系，以集群建设推动制造业的高质量发展
11月16日，中央预算公共平台发布“关于提前下达2022年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知”。根据通知，本次下达总计新能源补贴资金38.7亿元。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
