本次培训特邀请了资深质量精益管理专家寿杰绪老师前来授课，寿老师主要围绕质量基本概论、质量异常处理、改进方法及预防等内容展开讲解，运用了互动的授课方式和丰富的案例，提高了学员的积极性，系统的解决了问题，通过深层次学习质量问题分析与解决方法
晚报讯 固定污染源排污许可清理整顿和排污许可发证登记工作是今年生态文明建设的重点工作任务。时间紧、任务重，市生态环境局抓监督促指导，既当“监督员”又当“指导员”，推进全市排污许可发证工作。
2020-07-27 11:25:42 快科技相较锂电池，新型固态电池存在诸多优势，因此被视作下一代动力电池的发展方向。目前，多家车企都在对固态电池进行技术攻关。
，根据《广西推进产业振兴三年行动指挥部关于印发巩固回升向好势头加力振作工业经济政策措施的通知》（桂产业振兴指挥部〔2023〕2号）的要求，现组织开展2023年度企业巩固回升向好势头奖补资金工作，具体事项通知如下
目前已有不少企业纷纷公开了自家关于固态电池的研发状况，不过大多停留在小批量生产以及实验测试阶段，宁德时代此前就公开表示，要想将固态电池量产装车还需等待大约10年时间。
2021-03-23 07:52:06 粉体网今年年初蔚来汽车创始人李斌宣布公司将在2022年量产固态电池，尽管准确来说是“半固态电池”，仍需使用电解液、隔膜。
活动过程中，服务人员深入企业生产现场，积极与各企业负责人面对面沟通交流，了解掌握企业发展现状及当前急需解决的困难。
光伏逆变器行业投资机会已至。厚积薄发，技术派固德威站到了光伏行业的风口上。行业龙头 业绩亮眼逆变器行业整体盈利，作为光伏逆变器生产企业，公司所处领域是光伏行业的主流赛道。
5月26日，赣锋锂业在投资者互动平台表示，公司第一代混合固液电解质电池产品已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试，能量密度达235~280Wh/kg。
投资尽管固态电池仍尚未从实验室真正走向量产应用，但这项技术已然吸引了汽车制造商的浓厚兴趣。目前，全球几乎所有主要电动汽车制造商均已投资固态电池初创企业，或与电池开发商建立了联合开发的合作伙伴关系。
固德威扩经营规模扩大 研发占比提升固德威将会继续乘红利之风“高歌猛进”吗?固德威一季度和讯SGI指数评分71，较之前有大幅下滑。此前其评分一直稳定在80分左右。
相形之下，综合利用颇显不足，大量的填埋堆存给资源和环境带来巨大压力。网民表示，新固废法即将施行，但当前工业固废处理依然形势严峻，解决这一难题需多方合力。
我国现行固废法1995年制定的，2004年进行第一次修订，2013、2015和2016年进行了三次修正，此次固废法修订是时隔15年的“大修”。
据分析，一辆全固态电池汽车续航里程可达约1,000公里，同时电池性能可长期保持稳定;第二是固态电解质封存简易，可以显著节省成本，以及减轻电池重量、减小电池体积;第三是固态电解质化学结构稳定，较之液态电解质
孚能科技董事长王瑀认为半固态肯定是未来的发展方向，“谁也不愿意在生产电池过程当中有隐患，用了半固态电池，你的工厂再不会出现起火的问题”，终极目标还是要从材料本身去彻底解决这个问题。
4月22-23日，在市工信局指导下，市中小企业服务中心联合柳东新区工信局在柳东智能制造服务站举办新产品开发项目管理培训，柳东新区70余名企业代表参加了培训。
宝马深化与美国固态电池公司SolidPower的合作，计划于2030年前用于量产车。大众集团也正与美国固态电池公司量子科技(QuantumScape)密切合作，计划2025年量产固态电池。
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