2019-10-18 10:48:16 新能情报局西班牙于16日宣布，该国Balearic群岛有55个项目共计326MW的光伏项目将受到欧洲区域发展基金(ERDF)的资助。
这是自2010年欧盟推出汽车二氧化碳排放标准以来，降幅最大的一次。2020年，欧洲注册新车的平均二氧化碳排放量为每公里107.8克，比2019年减少14.5克。
2020-03-06 08:08:43 新华社欧盟委员会4日公布《欧洲气候法》草案，决定以立法的形式明确到2050年实现“碳中和”的政治目标，即温室气体净排放量到2050年降为零。
4月份极端的如印度一台车都不卖，欧洲如意大利等汽车市场注册量的雪崩。离恢复还有段时间，估计欧洲整体汽车市场恢复过来还需要2-3个月的时间，电动汽车也是不尽如人意。
1000座，这是一个保守预测的数据，最近，中国石化宣布在“十四五”期间拟规划布局1000座加氢站;在2030~2035年，我国的氢气需求量约为200~400万吨/年，加氢站数量将超过5000座。
秉承这样的愿景，江铃集团新能源与欧洲电动车市场领军者雷诺集团牵手，以50/50的股权比例正式成立合资公司，将"欧系品质"导入江铃集团新能源体系内部，以先进产品体验，致力为用户带来更简单舒适的用车享受
2019-11-27 08:21:28 车东西据媒体InsideEVs报道，2019年1至9月，欧盟和欧洲自由贸易联盟国家共有38.3万台电动乘用车完成注册，同比增长38.2%。
这个项目将在建成后成为欧洲最大的储能项目。这个造价2亿英镑(合2.66亿美元)的项目预计部署在DP World伦敦货柜码头，这是一个位于埃塞克斯郡(Essex)泰晤士河畔的物流园区。
3月16日，欧盟委员会通过了《净零工业法案》和《欧洲关键原材料法案》提案，以促进欧盟可再生能源技术的发展，确保欧盟为清洁能源转型做好充分准备。
欧盟非政府组织运输与环境联合会(T&E)6月份发布的一份报告显示，欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个，预计总年产量为1000 GWh，相当于生产1670万辆纯电动汽车，成本超过
就总体政策而言，欧洲推出的“欧盟清洁能源方案”可能等同于美国“绿色新政”。而Corentin Baschet认为还是有一些主要区别。为什么欧洲的太阳能+储能项目不能像美国那样达到创记录的部署水平?
即使是在欧美双反的时候，我们国内的市场也足够大，国家出台了度电补贴政策，让整个行业仍然有一定的商业价值，企业能够在国内市场获得足够的利润，然后去投资、研发。
实际上，此前汽车制造商在欧洲已经感受到了较大的环保压力，如果它们不能达到欧盟的强制减排目标，就要向欧盟支付高额罚款。如今，各大汽车制造商纷纷加快了在欧洲市场的电动化转型。
LCP Delta公司在与欧洲储能协会(EASE)合作发布的第七版《欧洲储能市场监测》报告中预计，欧洲到2023年将至少再部署6GW电池储能系统。
欧洲市场节节退败在欧洲市场，特斯拉的崛起和跌落几乎是“两年河东两年河西”，当对手开始奋起直追，其份额也肉眼可见地快速下滑。
奔奔E-Star超越比亚迪汉EV跻身前五，而欧拉黑猫从4月第二，暴跌至5月第12。根据交强险数据，2021年5月国产新能源乘用车上险量17.8万辆，同比增长169.3%，环比增长6.7%。
建立健全数据流通安全治理机制，提升数据安全治理能力，促进数据要素合规高效流通利用，近日，国家发展改革委、国家数据局、中央网信办、工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合印发了《关于完善数据流通安全治理 更好促进数据要素市场化价值化的实施方案
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