2020-11-02 09:31:29 江西省工信厅10月29日，在省工业和信息化厅指导下，江西省新能源汽车动力电池回收利用协会成立暨产业链交流合作会议在南昌成功召开。
近日，为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部再次发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南公告》(简称《指南》)。
为保障动力电池回收，工信部于2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。
据估计，到2030年，仅回收锂离子电池的市场每年就可能创造180亿美元(约合人民币1178亿)的价值，远高于2019年的15亿美元。
前者的主营业务基本聚焦于资源再生利用技术、能量回收系统、新能源汽车废旧动力蓄电池回收等。种种迹象表明，宁德时代此次320亿项目的重头戏，便在于废旧电池回收再利用，以及由此产生的电池材料。
项目建成后，每年可回收处置废旧新能源动力锂电池30万吨，产出成品电池基础及正极材料、其他再生材料约20万吨，帮助解决国内特别是江苏省内锂电池上游原材料保链、稳链问题。
2020-02-06 10:46:56 中国有色网一个国际研究团队近日开发了一种可以高效过滤海水中的盐以及分离海水中金属离子的新材料，有望提高海水淡化和金属回收效率，具有巨大的经济价值。
回收市场面临困境回收光伏电池的主要挑战不是回收和再利用的成本，而是在回收材料中寻找价值。国际可再生能源机构的报告称，到2050年回收材料的价值可能会超过150亿美元。
“非法回收模式如果占据回收市场主导，将使合法正规的回收企业生存空间狭小，形成‘劣币驱逐良币’的局面。”张天任说，这对当前及未来的新能源动力电池回收利用来说，都是一个值得关注的问题。
2019-11-26 09:41:37 新华社记者从海南省工信厅获悉，该省将建新能源汽车废旧动力蓄电池回收网络体系，把回收网点建到车主身边。
据了解，目前我国对废旧光伏组件回收，在政策和标准层面上基本是空白。截至2019年，我国光伏累计装机达到20430万千瓦，连续4年保持全球第一。
2022年7月6日，北京——国际环保组织绿色和平今日发布了《可再生能源零废未来：风电、光伏回收产业发展研究》(下称“报告”)，分别对中国风电、光伏行业的回收现状与市场规模、回收规模增长对社会的影响、全球创新实践等多维度进行解读并提出建议
工业和信息化部官方微信公众号发布消息称，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发的《工业领域碳达峰实施方案》提到，延伸再生资源精深加工产业链条，促进钢铁、铜、铝、铅、锌、镍、钴、锂、钨等高效再生循环利用，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设
装机容量的惊人增长自然引发了光伏板在使用后的未来以及其回收利用的问题。光伏组件回收存在哪些问题，哪些国家的回收技术处于领先地位?
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