2019-10-10 08:50:56 新华网第四届国际氢能与燃料电池汽车大会于9月26-28日在江苏如皋举行，大会重点探讨行业内的热点和难点问题，探究国内外氢能燃料电池汽车的最佳发展路径。
中金公司在发布的报告中也显示，燃料电池车在能量密度、续航里程、燃料加注时间等方面综合性能远高于搭载锂电池的新能源车，有望成为燃料电池产业链的驱动力。
同济大学汽车学院燃料电池复合电源研究所所长张存满说，“签约的氢能及燃料电池动力系统研发集成应用，以应用端为导向，通过产业链带动技术链、创新链、人才链、金融链，实现全产业链导入。
项目中1千吨电子级高纯晶硅的启动，意味着在电子级多晶硅国产化上实现了巨大突破，打破美日欧等国家和地区对中国的“技术封锁”以及国家集成电路基础原材料全部依赖进口的局面，为中国集成电路产业原材料的战略安全提供保障
公开资料显示,2016年约有200家动力电池企业进入工信部目录,而截至2019年上半年,存活的电池企业已骤降至60余家，缩水严重。动力电池市场的发力点何在，痛点如何解决也引发行业思考。
在获奖项目200系列车用燃料电池电堆技术及整车应用开发项目的基础上，300系列电堆技术已成功试装下线。攻关核心技术降成本上汽2001年起从事氢燃料电池技术研发，是国内最早布局氢燃料电池汽车领域的车企。
这是记者10日从中国地质大学(武汉)获悉的，该校材料与化学学院吴艳副教授是论文第一作者，据她介绍，燃料电池的洁净、高效、无污染特点越来越受关注，燃料电池技术也是国家能源发展战略的一个重点领域，高离子电导率的电解质开发
四川日报全媒体记者 郝飞 摄与会能源专家交流探讨。 四川日报全媒体记者 郝飞 摄“2022年，四川省动力电池产量达83吉瓦时(GWh)，约占全国总产量的六分之一。”
2020-11-19 08:09:59 新华社 作者： 陈国峰 11月18日，东岳150万平方米质子交换膜生产线一期工程在位于山东淄博桓台县的东岳集团投产，标志着我国氢能核心材料质子交换膜的技术和生产规模均迈入全球领先行列
发布机关：上海市发展和改革委员会《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》文件解读一、为什么要出台《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》?
二、治理标准煤改电：户用电能力达到4～6KW，完成智能电表改造。安装必要的电取暖设施。煤改气：燃气管道及计量设备安装入户，通气点火。安装必要的燃气取暖设施。
1、燃料电池产销依旧“萎靡”6月份国内燃料电池汽车产销均完成81辆，同比分别下降83.9%和83.3%。1-6月，燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。
据了解，燃料电池汽车示范应用城市群建设是我国在2020年提出的，2020年9月，五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，该《通知》明确了支持燃料电池汽车关键核心技术突破和产业化应用，提出争取用
2019年签约总投资150亿元晶科25GW单晶拉棒切方项目和总投资60亿元协鑫年产8万吨颗粒硅项目;即将签约落地总投资60亿元横店东磁5GW单晶拉棒、切片、电池片项目和总投资30亿元的永祥新能源2.5万吨高纯晶硅项目
2020-07-28 09:05:31 高工氢燃料电池佛山氢能和燃料电池发展呈“逆生长”态势。近日，在一次氢能产业发展论坛上，佛山市副市长许国如是表示。
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