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:站在黄金十年的起点,买还是不买?

2020-12-17 11:17:04 建信基金开始黄金十年的高速增长:中国的市场在经历了2019年的补贴退坡以及2020年年初的疫情打击后,进入了爆发增长期。

2020-12-17

拜登出动作!美65万辆政府用将全换成电动

这符合美国政府将重点聚焦在清洁上的战略。拜登表示,“联邦政府拥有庞队,我们将用美国工人在美制造的清洁电动汽代替这些辆。”

2021-01-28

警惕行业浮夸炒作风

2021-01-27 08:18:09 华每日电讯   作者: 孙飞 印朋  近年来,行业不断发展壮,成为促进经济增长的重要引擎。

2021-01-27

商业保险专属条款出台 为“三电”系统提供保障

《条款》在保险责任上,既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖行驶、停放、充电及作业的使用场景。近年来中国(4.340, 0.04, 0.93%)汽产业突飞猛进,也给保险行业带来挑战。

2021-12-21

氢燃料电池“被判”出局 电动成未来主宰?

主要有氢燃料电池与氢内燃机两种形式。

2022-03-11

“以后买还买乘龙卡!”乘龙M3小钢炮自卸上市即

乘龙M3 小钢炮由东风柳汽全工厂制造,领先的工艺,采用玉柴245马力发动机,满足国六排放标准,同时这款发动机故障率低,动力足,扭矩转速范围,路况适应性强。

销量持续回暖 4月环比增长9.7%至7.2万辆

动力电池:4月装量环比增长29.5%至3.6GWh根据中国汽动力电池产业创联盟发布的数据显示,4月份的动力电池产量与装4月的市场态势基本保持一,环比幅上涨,同比虽仍有下降,但降幅较上月亦有所收窄

2020-05-12

一线城市的购抉择:普通指标难中签 成受访者青睐

限购城市向倾斜从目前已经出台的鼓励汽消费措施的政策来看,鼓励消费成为了方向。

2020-03-12

我国快步迈入2.0时代

中国电动汽百人会理事长陈清泰在近日召开的全球与智供应链创会上坦言,发展是一个开始,它正改写历史,在没有国外成熟技术可供借鉴、成熟零部件可供选购的情况下,我国电动汽企业对研发和零部件的重视程度前所未有

2021-10-20

传统企分拆品牌IPO渐成趋势

扎堆分拆上市  近年来,随着全球市场的高速发展,品牌的估值水涨船高。“传统企谋划分拆旗下品牌上市,以期获得高估值和吸引高融资也逐渐成趋势。”

2022-12-16

“捆绑”企 电池企业纷纷抢滩全球第三电动汽市场

01 企+电池企业“捆绑”模式成北美市场特征10月18日,全球第集团Stellantis(成立于2021年1月,是法国汽企业"标雪铁龙"与美意合资汽企业"

2021-10-26

巅峰对话|菜鸟网络、快狗打、长城汽链集团等咖同台论道

峰会以"技术、基建、"为主题,盛邀全球产业链的权威专家、知名投资人、企业咖、意见领袖、业界精英、专业媒体等多方力量,千余人士,济济一堂,聚焦数字经济背景下的产业与

2019-12-10

行业迎来“风口”

《方案》提出,要坚决破除乘用消费障碍。严禁各地出台的汽限购规定,已实施汽限购的地方政府转向引导使用。不得对实行限行、限购,已实行的应当取消。

2019-06-11

现份额仅5% 2025年目标升至25%

2019-12-05 13:59:41 汽之家   作者: 卢宇  中国产业长期以来与“政府之手”密不可分,正是为有宏观目标、补贴等利好政策的力推动,中国连续年稳居全球产销第一国的位置

2019-12-05

放弃出海

部分企一样,蔚来出海的第一站选在挪威。

2022-08-31

2022年推广应用财政补贴政策发布

北极星储网获悉,2021年12月31日,财政部等部委印发《关于2022年推广应用财政补贴政策的通知》,通知明确2022年补贴标准在2021年基础上退坡30%,公共服务及党政机关公务领域符合要求的

2022-01-04

2025年深圳保有量将达到百万辆

其中提到,“十五”期间,深圳增注册汽(不包含置换更)中比重达到60%左右;至2025年,深圳保有量达到100万辆左右;累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右,基础网络慢速充电桩

2021-07-08

补贴退不退坡,都要参加“淘汰赛”

2020-01-16 10:41:07 南方观察   作者: 陈仪方  2020年中国补贴不再退坡。

2020-01-16

乘联会:5月乘用同比微增5.4%

维持2019年销量170万台预判不变关于下月市,崔东树分析称,2019年政补贴退坡力度,加之地补退出市场,将带来更为规范的市场环境。

2019-06-13

如何“跑”进非限购地带?

在行业发展步伐出现放缓的背景下,拓展的应用场景,让更多走进像重庆这样的小客非限购城市和地区,成为政策与市场共同的选择。

2020-09-24
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