此事备受关注的原因，除了特斯拉自带的焦点光环之外，更重要的是背后所释放的变革信号——真正的新能源车专属车险或将落地。不过，宣称要“降低电动汽车车主保费成本”的特斯拉，在卖保险一事上似乎并不顺利。
乘联会报告显示，随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，插混的性价比大幅提升，但价格体系的压力和新能源车退潮的舆论压力较大，不利于年末增量。不过，乘联会依旧看好新能源汽车的未来。
其中，商用车销量同比增长近60%，新能源汽车今年以来首次实现同比正增长。中汽协副总工程师许海东表示，总体来看，当前汽车产销势头非常好，希望能够继续保持。
“指标的有效期只有一年，去年拿到指标的人该买车的都买了，”一家新能源汽车门店店长告诉AI财经社，“说白了现在能卖车就是在捡漏，北京所有新能源店，运气好的也就能卖出去四五辆。”
3月4日，中共中央政治局会议再次明确，新型基础设施建设范围涵盖：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、工业互联网和新能源汽车充电桩七大领域，经解析称为“新基建”。
与之形成鲜明对比的是，受到疫情冲击更加严重的欧洲车市总销量出现大幅下滑，电动汽车的销量却在大涨，一季度销量同比增长约85%。这一降一升之间，折射出中国汽车产业在新能源领域或失“先手”的隐忧。
部分合资企业损失大量订单并导致士气受损，同时也给自主和新能源企业留出了窗口期。8月份购车接送孩子上下学等家庭第二辆车、暑假学车潮向后推导的本地大学新生练手车的需求更强烈，经济型电动车走势超强。
其中，新能源汽车产销量双双突破13万辆，分别达13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48%和67.7%，刷新了9月新能源汽车产销量的历史纪录。
随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛举办期间，工信部相关司局负责人表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。
2019-11-29 11:00:59 新浪汽车据福布斯网站报道，尽管大众以及其他汽车制造商投入了数十亿美元开发搭载高科技、时髦有吸引力的电动汽车，但可能并没有那么多消费者会买账。
在放宽指标申请方面，深圳将放宽个人新能源汽车指标申请条件，取消部分对非深户籍人员及华侨、港澳台地区居民、外籍人员的申请条件限制;扩大个人增购新能源小汽车车型范围。
2019-07-03 08:46:04 每日经济新闻 作者： 段思瑶 张北 6月26日，2019新能源汽车补贴政策开始正式实施，它与2018年新能源汽车补贴政策相比，
《中国经营报》记者梳理发现，自2016年江淮汽车(5.550, 0.00,0.00%)与大众汽车(中国)正式合作建立国内第一家合资新能源汽车公司之后，包括福特、宝马、雷诺等也相继选择与国内车企“联姻”，
新政出台前新能源汽车销售火爆走进位于汇轮路的广西汽车贸易园，记者看到，大部分知名汽车企业旗下均有新能源汽车产品，市民在此可以同时了解区内外多家汽车品牌的新能源汽车。
换一块新电池，全部流程下来要花费6万元左右。“再加点钱能直接买辆新车了。”这让新能源车主刘功有点“肉疼”。毕竟，5年前这辆新能源车的售价，补贴后仅为10万多元。
2019-07-09 10:09:18 新华网 作者： 陈尚才 6日清晨，80辆新能源公交车在西藏拉萨正式投放上路，这将有助于减少汽车尾气排放量，进一步提升拉萨空气质量优良率
在这里，你会感受到比其他城市安静很多，因为少了三成发动机的轰鸣；在这里，你会羡慕拥有一辆新能源汽车的方便快捷和应用环境，因为停车不难、充电方便、使用实惠；在这里，你更能感受到一座城市充满对美好生活追求的状态
数据显示，今年7月新能源汽车产量为10万辆，同比增长15.6%;销量达9.8万辆，同比增长19.3%。其中，作为销量贡献大户的新能源乘用车，今年7月销量高达8.9万辆，同比增长28.7%。
新能源车大规模应用最重要的基础条件是补能。充电是当前补能的主要方式，过去几年，中国充电网络建设进展很快，在一二线城市的充电桩覆盖已经比较密集，可以满足新能源车的基本使用需要。
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