以1月为例，该月电动汽车销量前十的车型有6款来自欧洲(下图)。与国内新能源汽车开年以来狂跌的情况，可谓形成鲜明对比。分析欧洲电动化迅猛增长原因，高工电动车认为是“”政策推动 各方利诱”的结果。
而新能源汽车的金光大道，显示出了格外的成色。正因为如此，针对国产造车新势力的研究，几乎成为了分析师的一门显学。几家公司从产品到经营、再到财务的各项数据指标，无不被放在聚光灯下一一进行比较。
进入2021年，新能源汽车的召回力度还在不断加大。长江商报记者统计发现，2021年至今，共5家新能源车企发出召回公告，合计召回汽车8.38万辆。
“十三五”时期，为推动浙江省新能源汽车推广应用，促进新能源汽车产业发展，浙江省实施了新能源汽车推广应用和充电基础设施建设财政奖补政策，2020年底即将到期。
而补贴退坡必然会迫使车企涨价，只是涨价的时间和涨幅尚未有定论，而且各大车企也不敢贸然率先涨价。长期以来，政府新能源政策补贴在车企利润中所占比例很大。
今年7月以来，受补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车市场似乎进入了一个“阵痛期”。从数据上看，新能源汽车销量已连续4个月下滑，且降幅并未有明显收窄的迹象。“任何一个市场，到一定程度必然会面临竞争。”
业内人士认为，经过十几年的政策扶持与车企及相关产业链公司的不断发展，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而，近年来车市的不景气叠加2020年新冠疫情，新能源汽车发展受困。
小鹏称P5是“全球首款量产激光雷达智能汽车”，这个量化标准倒也没错，因为2018年搭载着法雷奥激光雷达的奥迪A8似乎算不上“智能汽车”，另外蔚来ET7、上汽R品牌ES33以及北汽阿尔法S起码都要2022
其中明确，要“提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”，并“降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落”。
2020-03-11 08:55:27 第一财经国际油价下跌，对于新能源汽车产业而言将可能是“雪上加霜”。国际油价下跌，对于处于低谷中的新能源汽车产业而言将可能是“雪上加霜”。
广西新能源汽车产业从零起步，“十三五”期间，新能源汽车累计产量达到31.6万辆。其中，2020年产量达到18.9万辆，国内新能源新车占有率为13.8%，一举跨入新能源汽车产销大省行列。
然而，伴随新能源车市场快速发展而来的安全问题也越来越多，这不仅制约着市场发展速度，也在很大程度上透支着广大消费者对新能源车的信任度。解决新能源车安全问题，迫在眉睫。
2020-05-19 13:35:56 彭博新能源财经2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆，同比下滑18%。新冠疫情中断了新能源汽车行业连续十年的强劲增长。
，统筹发展和安全，指导新能源汽车企业加快构建系统、科学、规范的安全体系，全面增强企业在安全管理机制、产品质量、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽车安全水平，推动新能源汽车产业高质量发展
编者按：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。随着造车“新势力”相继登台亮相，传统车企加快探索转型之路，新能源汽车行业发展势头强劲。
2020-10-29 09:39:25 国家电网报 作者： 王丹 陈军 白宏坤 10月26日，由国网河南省电力公司自主研发并提供技术支持的河南新能源汽车充电服务手机APP
2020-01-15 08:00:53 中国新闻网 作者： 张旭 中国新能源汽车似乎在迎来新一轮的春天。“2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
