据新华社电 欧盟理事会3月28日批准一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车。不过在德国要求下，使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。
整体补贴退坡20%，增加400km以上标准在2021年的新能源乘用车补贴方案(非公共领域)补贴政策中，纯电动车型的续航标准增加到了400km标准，补贴前车辆指导售价在30万元以下，其中NEDC续航400km
2019-11-06 10:20:42 中国煤炭资源网国家能源局11月5日发布的《2018年度全国电力价格情况监管通报》(下称《通报》)显示，2018年度全国电网企业平均销售电价为0.6元/千瓦时
11月16日，梅赛德斯—奔驰正式对旗下部分EQ新能源车型市场售价进行下调，降价幅度从5.07万元—22.97万元不等，降价幅度之大超出不少人的预期。
面对补贴大幅退出后而打开的平价大门，降低成本、保证发电量等成为风电、光伏发电项目走向平价的关键，而新方案的发布，无疑将会有力促进新能源市场的积极、有序、健康发展。
，明确从2020年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将现行燃煤发电标杆上网电价机制，改为“基准价+上下浮动”的市场化价格机制。
虽然2019年11月全球电动车总销量有了一定程度的下滑，但是特斯拉的销量不但没有受到影响，反而仍然在不断上涨，2019年11月特斯拉共售出2.6万辆，2019年前十一个月特斯拉则售出了24.7万辆电动汽车
此后，碳酸锂价格便持续小幅度下降，维持在42万元/左右。随着疫情缓解、复工复产的推进，正极材料厂商采购有所回暖，而上游供给增量有限和锂精矿价格持续走高则会对锂价形成支撑。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从柳工获悉，截至6月底，柳工叉车海外市场销售收入同比增长112%，销量同比增长70%，这标志着我市叉车产业今年上半年在海外市场实现逆势突围。
高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。
2019-06-25 08:39:05 北京商报 作者： 刘葳漪 上周，很多新能源汽车经销商都在催促准车主们尽快购车办完手续，销售人员称，“再晚肯定是要涨价了”。
一般工商业电价三年连降，成绩和效果如何，目前还存在哪些阻碍？记者就此采访了业内人士。两年累计降幅达到19%我国电价广义上可以分为上网电价、输配电价、销售电价。
风机市场面临着10年来第二大幅度的涨价潮。大宗商品和运输费用的提升正在侵蚀数年来技术进步为降成本做出的贡献。欧美市场公司已经提价，而中国制造商的售价则在激烈的竞争中创下新低。
与此同时，北汽新能源表示不排除产品价格调整；而据吉利新能源销售人员向《证券日报》记者透露：“指导价格不会变，但优惠会酌情减少，会有几千元的上浮。”
蔚来笑了，特斯拉很“受伤”据《通知》，新的补贴门槛将以30万元售价为限，且“换电模式”的新能源车将豁免限价。这两个条件让目前新能源车市场上的热门高端车型区分出阵营。
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