磷酸锂电池的产业链条为：磷矿—工业级磷酸/磷酸一铵—磷酸铁—磷酸铁锂正极—铁锂电池。磷酸铁成本占比中磷源占比约40%，来源包括工业级磷酸一铵或精制磷酸。
另一方面，锂盐大厂对下游控价能力较强，价格或仍有上调趋势。工碳方面，准电碳热度依旧，11月磷酸铁锂需求仍有小幅提升，叠加部分企业技改至产量下滑，工碳价格仍有小幅上调空间。
但是随着锂离子电池技术的发展，特别是磷酸铁锂技术的高速发展， 使得铁锂电池UPS电源解决方案正在成为客户的最新选择。
根据业内测算，生产1GWh磷酸铁锂电池，大约需要使用125吨六氟磷酸锂，那么，比亚迪上述采购的56050吨六氟磷酸锂，对应的电池产能预计就是大约448GWh。
2021年初，碳酸锂价格仅约5万元/吨，到了今年Q1则飙涨到50万元/吨，Q2经过小幅回调后，磷酸锂价格再度开启上涨周期，9月下旬再创新高。在巨大成本压力下，宁德时代今年以来的业绩跌宕起伏。
过去的几个月，宁德时代、比亚迪、孚能科技等行业龙头疯狂开启材料大采购模式，特别是向多氟多、天赐材料、永太科技、天际股份等厂商采购的六氟磷酸锂，数量都相当惊人。
随着六氟磷酸锂价格高涨，多氟多(002407.SZ)斥巨资扩产来承接不断增加的订单。近日，多氟多公布拟使用自筹资金投资51.5亿元，建设100000吨六氟磷酸锂等。这一扩增产能较去年底时增幅达10倍。
另据10月27日其调研报告数据显示，目前赣锋锂业已有碳酸锂4.3万吨/年，氢氧化锂8.1万吨/年的产能。这并非赣锋锂业第一次向特斯拉供应氢氧化锂。
从需求端来看，据业内统计2021年全球六氟磷酸锂需求7.26万吨，预计到2025年六氟磷酸锂的需求量将达到36.56万吨。从供给端来看，2021年全球六氟磷酸锂有效产能约6.86万吨。
柳钢炼铁总厂二烧车间烧结班长刘玉富说，烧结环冷废气余热利用工程投产后，不仅能将钢铁生产中的余热转化为电能，还能大幅降低烧结工序碳排放，预计每个月可创效300万元，实现生态效益与经济效益的“双赢”。
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