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换电站纳入基建 换电模式未必乘风破浪

但对于不少消费者来说,是否选择购买能源汽车依旧纠结,因为里程焦虑、充电焦虑仍横亘在眼前。如今这道一直困扰能源汽车发展的难题似乎有了解。

2020-07-21

再扩40w吨硅料产能,通威吃定TOPCon进玩家

公司公告其在包头和保山各建20万吨多晶硅产能,合计40万吨产能,预计2024年竣工,总投资额共280亿元,根据公司半年报显示,目前公司产能23万吨,报告期内公司持续加速乐山二期5万吨、和保山一期5万吨的产能释放,加上公布扩建的产能

2022-08-31

纪元——铸锭单晶纳入主流电池报价体系

2019-06-26 15:12:59 中国能源网6月25日下午,等待已久的通威股份官网终于公布了其最的电池报价,如下表:从这一列表中可以看出几个的市场导向和亮点:第一个显著的变化是增加了铸锭单晶电池报价

2019-06-26

能源、光伏暴力反弹,现在是布局良机吗?

接下来小欧针对能源、光伏、风电等赛道从消息面、技术面、基本面进行分析。

2022-05-17

中国逆变器制造业即将开启的“黄金十年”

与此同时,随着10-15年前存量光伏电站陆续进入技改阶段以及光储时代的到来,逆变器制造正开启的“黄金十年”。

2021-01-20

打造“双创”引擎 升级研发动能——关注我市工程机械产业的创驱动模式

“在创创业方面,我们主要以一内一外两个载体,共同构建‘双创’生态圈。” 柳工集团双创办主任莫蓉介绍,近年来,柳工始终坚持创驱动,不断搭建创创业平台,相继成立了柳工双创中心与柳工科技企业孵化器。

钠离子电池锐众钠能源完成一轮融资

3月4日消息,钠离子电池锐江苏众钠能源科技有限公司(以下简称“众钠能源”)宣布完成由碧桂园创投独家领投的一轮融资。本轮资金主要用于扩充研发及量产技术团队。

2022-03-09

烽火通信携手山东电力共创SPN成果

随着我国型电力系统建设的持续推进,电力通信网络不仅要承载传统的小颗粒业务,同时也面临大量型的能源互联网业务,使得业务种类更加复杂多样,如何打造与型电力系统相匹配的电力通信网络,成为电力行业需要解决的问题

2023-01-31

型储能技术“多点开花” 我们如何受益?

全国近30个省份,为何同时发力型储能产业?做好这件事情,对我国能源高质量发展又意味着什么?

2023-03-14

杨裕生:花甲之年开辟化学电源“战场”

2019-09-10 07:54:32 科技日报   作者: 王迪 邵龙飞 朱灏 张强  爱国情 奋斗者近日,在“2019中国能源汽车产业协同创论坛”上,一位87岁的中国工程院院士以

2019-09-10

摆脱充电焦虑,能源汽车才能健康发展

2021年国庆假期,驾驶能源车自驾旅行成为现象。然而当“排队四小时,充电一小时”的尴尬成为了广大车主的梦魇,破解能源汽车的续航焦虑、充电焦虑显得迫在眉睫。

2021-10-12

注入活力 增添动力——柳州国轩增年产10GWh动力电池生产基地项目签约

7月30日,在市长张壮、国轩高科股份有限公司中国业务总裁王启岁等领导的见证下,柳州国轩增年产10GWh动力电池生产基地项目正式签约,落户柳东区。

出台800米的最低距离

2020-06-22 10:59:44 北极星风力发电网近日据外媒报道,挪威政府公布了一项评估陆上风电场发展的规定,其中包括项目与建筑物之间800米的最低距离规定,机组的最大高度也将基于对每台机器的评估而进行精确的设计

2020-06-22

预估2019-2021每年增5GW!中东光伏市场正崛起

2019-10-25 14:20:24 集邦能源网中东——全球石油与天然气的生产基地。

2019-10-25

市场规则下光热发电可以更具竞争力

眼下,我们颁布了的零排放指令,将需要多样化的可再生资源来保持电力系统的可靠性,光热发电具有长时间存储能力,这是我们非常需要的一种能源。”

2020-03-30

山东省能源产业逆势跑出“加速度”

,持续优化能源结构调整,全力拉动产业链协调发展,能源产业逆势走强,跑出“加速度”。

2020-06-23

风电设备退役潮之下的风口

25年后,中国风电增装机规模在2021年达到4757万千瓦,累计装机3.28亿千瓦,超过1200个马兰风电场的发电量,已多年位居世界首位。

2022-03-03

版“限塑令”突出外卖塑料减量

这部被称为版“限塑令”的文件突出强调电商、快递、外卖等兴领域的塑料减量,甫一发布便在业内掀起不小水花。

2020-01-20

美国科学家实现光伏制氢技术突破

该种分子可以从整个可见光光谱中收集能量,与目前的太阳能电池相比,可以多利用50%的太阳能。这一发现可以帮助人们摆脱对化石燃料的依赖,转向使用不会对气候造成影的能源。

2020-03-24

能源汽车补贴为何再延长两年

乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示,延期两年也是基于能源汽车市场的发展成熟度来考虑的,预计两年后能源汽车的成本会降下来,大家认为那时候能源汽车市场能独立发展起来。

2020-04-01
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