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马斯克表示电动车续里程不应低于300英里

2020-07-28 11:22:52 易车网日前,我们从相关渠道获悉,马斯克在特斯拉2020年第二季度电话会议上表示,目前,纯电动车续里程不应低于300英里(约合483公里)。

2020-07-28

500km昂希诺纯电动最高补贴4万元

核心技术造就500km超长续通常大家印象里合资纯电车续都一般,但昂希诺纯电动很不一般,是合资纯电车型里第一款续达到500km的车型。500km是什么概念?

2020-04-20

交通运输部研究推进氢能等在运产业应用

根据文件,我国到2035年,基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河运体系。

2020-06-15

我国碳市场一经动就将全球最大

据测算,首批碳市场覆盖企业的碳排放量超过40亿吨二氧化碳,意味着我国的碳排放权交易市场一经动,就将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的碳市场。”

2021-07-15

既要长续、又要超快充,还要安全便宜,靠谱么?

近期,伴随资本市场对电动汽车股票的热捧, 1000千米续能力也成为新的“燃点”。1月9日,蔚来在NIO DAY上宣称搭载150千瓦时固态电池的车型,最高续可达1000千米以上。

2021-01-20

昂希诺纯电动超长续,城际通行无忧

究其原因,电动汽车的续能力和充电问题,让他们对长途自驾无从下手。不过好在,一台合资纯电SUV的推出,给电动车主送来了福音。

2019-10-08

15分钟充250km 特斯拉重庆首批V3超级充电站正式

2020-12-14 10:49:44 上游新闻·重庆商报   作者: 严薇 宋沁泽  12月12日,特斯拉重庆首批V3超级充电站正式用。

2020-12-14

宁德时代状告中锂电,为什么?谁能赢?

此次宁德时代和中锂电的半天媒体交战,双方也不例外,PR部门首当其冲。消息最开始是出自《财联社》13:48分《独家电报!

2021-07-23

动力电池混战打响,“中创新们”能否“虎口夺食”?

3月,蜂巢能源和中锂电相继推动了IPO进程。

2022-03-30

为什么电动车冬季续打半折 我们该怎么办?

2020-12-28 09:32:56 新浪汽车一到冬天,北方的电动车就变成了“电动爹”,不敢开暖风续还减半。

2020-12-28

长江流域最大载重吨位电动货船首

长江流域最大载重吨位的电动货船“船联1号”22日在南京首。该船以电能为唯一能源,实现了零排放、低噪音、无污染。

2022-02-28

中创新下发25亿大单

1月19日晚间,恩捷股份(002812)发布公告,公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司(简称“上海恩捷”)与中创新科技股份有限公司(简称“中创新”)在上海市签订《2022年保供框架协议》,为保证中创新采购及上海恩捷供应稳定

2022-01-25

东风柳汽将全程护柳州马拉松

将作为高级贵宾座驾,为媒体记者、赛事官员、特色跑团提供高规格接送服务,让来柳客人享受到尊贵舒适的出行体验;高颜值纯电轿跑风行星海S7将作为比赛计时车驰骋于柳江之畔,以可靠之姿全程“陪跑”,为参赛选手保驾护

意大利动国家技术“能源”集群 首批将资助太阳能光伏新能源

2019-08-28 08:58:07 科技部经意大利教育、大学与科研部(MIUR)批准,国家技术集群之一“能源”集群近日在国家新技术、能源与可持续经济发展署(ENEA)总部罗马正式动,该集群汇集了产业界

2019-08-28

让“中国心”更耐受 氢燃料电池低温动刷新纪录

骥翀氢能实现MH170金属板电堆在无辅助热源条件下零下39℃成功动,用付宇的话说,“相当于‘心脏’的耐受性更强了”。

2021-01-26

锂电重磅技术革新——One-Stop Bettery正式发布

锂电乘用车事业总经理谢秋在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表新格局下动力电池技术发展思考主题演讲。

2021-09-24

中国成功将农林废弃物转化为高密度空燃料

2019-03-27 08:43:24 新华社中国研究人员在最新一期美国《焦耳》杂志上报告说,人们将“柴禾”变为飞机燃料的愿望有望成为现实,近期他们成功将农林废弃物转化为高密度空燃料,使用这种燃料有助于降低空器的二氧化碳排放

2019-03-28

中国发燃机:氢燃料发电厂将在能源转型中扮演重要角色

但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面,对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视,基于此,中国发燃机编译了这篇文章,以期引发行业更多有益的思考。

2021-08-19

锂电硬杠宁德时代:已申请两件涉诉专利无效

针对被宁德时代起诉专利侵权,中锂电2日发布声明称,已于2日向国家知识产权局提交了两件涉诉专利的无效宣告请求。

2021-08-04

电动汽车充电设施建设三点

赛迪智库工业经济研究所认为,该报告对我国电动汽车充电设施建设有三点示:突破大功率充电技术是达到和追赶国际先进充电水平的重要途径;分步走,动我国汽车充电需求响应项目试点;探索新的商业模式,进一步提高充电企业经营效率

2019-08-12
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