这种情况下，补能焦虑逐步替代里程焦虑成为主要矛盾，突出表现为节假日新能源电车高速长途出行“充电难、充电慢”的问题。目前，XFC极速电池技术被认为是提高补能效率的关键，也是行业竞争的新焦点。
不过，在2月18日，特斯拉相关人对记者表示：“特斯拉正在自主研发和生产‘超级电池’，进一步增加续航里程和电池寿命。具体情况预计会在4月的电池投资人会议上宣布。”
让刘彦杰发出感慨的是49岁的患者廖先生。廖先生入院时，口腔内的肿瘤已有鸡蛋大小，说话和进食受到严重影响。为何廖先生的病情会发展至此？上月底，家住柳城县的廖先生在家属陪同下来到市人民医院口腔科就诊。
，盈利或有所理性回落，依靠大尺寸等产品升级，龙头企业盈利韧性强;电池方面，新技术加速研发，大尺寸非硅成本低，盈利能力强;组件方面，渠道与品牌是核心，成本做助力，龙头集中度加速提升;光伏玻璃方面，受益于装机增长和
并且，从长期来看，尽管铅酸电池需求仍在，但其增速却不断放缓，相关统计数据显示，2018年铅酸电池增速仅为2%。在当前的市场格局下，天能动力想要在动力电池领域取得一番成就，转型可以说是箭在弦上。
这是今年来电改全面加速、破垄断迎新高潮的一个缩影。近期部委调研电改落实情况和下一步工作安排，业内人士认为，下半年改革文件落地需要与具体操作更好地配套衔接，电价改革、电力现货市场建设等棘手问题仍待发力。
在终端高涨的需求面前，机多家机构认为，目前锂资源供给端集中度偏高，锂供给束缚仍在。作为全球锂资源主要供应者，南美盐湖和澳洲锂矿扩产进度不乐观，而国内增量有限。
针对复杂有限空间、高山峡谷、激流水域等特殊环境救援需求，加强无通信讯号、高浓度烟尘、地形条件复杂、水域浑浊流速快等极端恶劣条件下的机器人环境自适应、多源信息融合、任务策略智能规划、自主智能侦察搜索等技术研究
日报消息（全媒体记者江宏坤、通讯员吴梓旭）昨日从市市场监管局获悉，柳州市地方标准《预包装柳州螺蛳粉原料加工技术规程第4部分：酸豆角》已正式发布，柳州螺蛳粉原料酸豆角的特色风味和质量安全得到进一步规范。
高耗电量是续航下降主因之一除了寒冷的天气，居高不下的耗电量也是新能源车续航里程加速下滑的一大诱因。目前，国内市场上主流新能源车续航普遍在400公里以上，其中一些车型续航能力超过600公里。
上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件调查结果，称系单个电池模组故障，与此同时，特斯拉正在加紧研发其自家电池。而就在同一周，蔚来汽车宣布因电池模组相关问题召回其ES8电动车。
豁免双面组件将导致双面产品进口量显著增加，而大幅增加的进口组件产品将使美国国产单面和双面组件面临巨大的竞争压力。出于保护当地企业的目的，美国终止了对双面组件的豁免。
特斯拉与宁德时代的合作，无疑是各有诉求：前者希望加速上海超级工厂的国产化率，后者通过进入特斯拉供应链进一步扩大其出货量，奠定动力电池巨头的地位。
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