2020-07-31 08:32:43 中国石化新闻网 作者： 金丹红 中国石化浙江石油嘉善善通加油加氢站坐落于嘉善客运中心旁，是浙江省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站
中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任张晓强称，近几年我国氢能产业发展风起云涌，从产业层面看，民营企业率先探索，央企陆续布局，国内全氢能产业链的布局初步形成。
业内专家告诉经济日报记者，氢能是指在以氢及其同位素为主导的反应中，或者氢在状态变化过程中所释放出的能量，具有来源广、可储存、用途多、零碳零污染及能量密度大等特征，可发电、可供热，还可作为交通工具燃料。
对中国这种大国来说，能源安全绝对是第一位的，然后是能源成本，能源结构调整的重要程度最多只能排到第三位。在我看来，发展氢能最主要的原因有两个，即能源安全和环境压力。我国发展氢能，不能忘记初心。
“行长说融资”活动致力于用短视频的形式将金融政策和金融产品更高效地传递给企业，柳州市第十九届中小企业服务月首期“行长说融资”活动取得了圆满成功，现第二期活动也准时上线啦！
自治区科技厅转发科技部国际合作司关于征集“中国—哈萨克斯坦伙伴研究所”交流项目的通知（桂科发〔2024〕261号）各有关单位：现将科技部国际合作司《关于征集“中国—哈萨克斯坦伙伴研究所”交流项目的通知》
日报消息（全媒体记者李俊）4月29日，自治区副主席，市委书记谭丕创到柳江区主持召开工作座谈会，督导二季度稳增长工作，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，学习贯彻4月25日中央政治局会议精神
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
自从在2016年正式推出第一代的“未来”氢能源车之后，引领世界新能源的丰田氢能汽车一直受到人们的关注。其中一个最大的关注点，是日本的氢能源是怎么造出来的?制氢所需电能是从哪里来的?
爆炸发生后，丰田和现代汽车均宣布暂时停止在挪威的氢燃料电池车型销售，直到事故原因确定后再恢复运营。截至《每日经济新闻》记者发稿，丰田中国和现代汽车方面均对此事表示暂不回应。
据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》估算，2060年我国氢气的年需求量将增加至1.3亿吨左右，其中有1亿吨来自可再生能源，而交通领域只占总需求量的4000万吨，如此看来氢能汽车并不是氢能产业的主要支柱
“碳达峰、碳中和”目标的确立，使新能源在市场上受到新一轮追捧，其中氢能成为关注的重点之一。那么，在政策加速落地，巨大蓝海市场打开之际，氢能将向何处去，未来之路如何前行?
国内外纷纷出台政策支持氢能源发展—1、 全球碳中和框架下氢能源有广阔的应用空间(1)氢气是高效环保的清洁能源氢是宇宙中分布最广泛的元素，构成了宇宙质量的75%。
在本批新车型中，燃料电池汽车共15家厂商20款车型，均以客车为主，产品多元化的趋势明显。值得关注的是，在燃料电池半挂牵引车名单中，江铃氢能重卡赫然在目。此举意味着我国已在“柴改氢”上迈出了重要一步。
氢能是氢在物理和化学变化过程中释放出来的能量●如果制氢实现清洁环保可持续，那么氢能的生命周期将是一个清洁环保的闭环●氢能可将太阳能、风能等不稳定的可再生能源储存起来，是一种优秀的储能介质●氢燃料电池系统是目前已知的氢能最佳利用方式氢能是氢在物理和化学变化过程中释放出来的能量
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