毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
2020-03-25 09:58:57 南方能源观察 作者： 刘斌 在“十三五”收官之年，风电和光伏发电即将告别补贴刺激下的高速发展阶段，进入平价时代，这将是与过去十年完全不同的发展路径
自2001年以来，海口市垃圾填埋场和此后陆续建成的垃圾焚烧发电厂一二期项目，共同承担着海口、澄迈两地生活垃圾的处理任务。时至今日，填埋场早已超过库容极限，焚烧厂则面临处理能力不够的困境。
2021-03-22 10:02:39 中国科学报 作者： 田瑞颖 “随着国家对深层地热能的重视度越来越高，未来地热能有望从原来的‘后卫’转为‘中锋’或‘前锋’。”
2019-08-26 13:14:40 四川新闻网8月24日上午，随着1号、2号、3号机组并网发电成功，四川省汶川县国网四川映秀湾电厂映秀湾电站在“8.20”暴雨泥石流灾情后全面恢复生产发电。
在外界纷纷猜测华为成立能源公司后的下一步具体动作时，10月18日，华为官宣，成功签约了迄今为止全球最大的储能项目——沙特红海新城储能项目，规模达1300MWh。
能源主管部门统一实行市场竞争方式配置的所有工商业分布式项目，市场竞争形成的价格不得超过所在资源区指导价，且补贴标准不得超过每千瓦时0.05元。
高工产业研究院日前发布的数据显示，今年上半年装机量前十榜单的动力电池企业出现了较大变化，依次为宁德时代、LG化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、时代上汽。
12月，是车企最后一个能享受到新能源汽车国家补贴的月份。以后，新能源车企们“就要靠自己了”。为了能在最后一个补贴月留住更多客户，新能源车企纷纷推广了“保价策略”。
事实上，不止中国中化，在建设新型能源体系目标指引下，以“三桶油”为代表的石油化工企业早已积极拥抱新能源大发展时代，结合自身业务特点布局谋篇。
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