宁德时代是动力电池老大，继电动车掀起造车热之后股价一路飙升成为8000亿市值巨头，为特斯拉供应电池的宁德时代与亚光科技联手造船，电动船能否也火一把呢?
“在最理想的情况下，疫情得到控制，3月底可以恢复生产，”李晓阳补充说。“如果疫情控制情况不理想，供应链可能会继续受到影响，一直持续到今年年中。
据悉，作为此次合作的产物，搭载宁德时代电池的电动巴士将于2020年下半年首先在荷兰推出。在新的CTP设计中，宁德时代的磷酸铁锂(LFP)电池的额定功率为160wh /kg。
与此同时，金属锂、氢氧化锂等材料也都全线上涨。碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。
固态电池产业化时间依然遥远估测固态电池合理的量产时间是5年以后，大规模应用时间是在6-10年以后。目前固态电池还处在研发阶段，一旦实现量产将会是一场电池技术上的革命。
5 月 23 日消息，今日有消息称，由于涉诉产品价值金额巨大，宁德时代向法院申请提升赔偿金额，要求中创新航赔偿超过 5.1 亿元。
12月30日创业板大涨超3%，宁德时代和金龙鱼两只票贡献了将近50%的涨幅，换句话说指数的大涨与大部分小市值公司并没有什么关系，即便创业板日内创下2016年以来的新高。
2021-04-29 07:54:55 同花顺金融研究中心宁德时代：与Amperex Technology Limited共同出资设立两家合资公司，两家公司总投资额为140亿元，从事应用于家用储能
除去前段时间网上谈论的铝粉还原制氢外，近年来，重整甲醇制氢逐渐进入人们的视野。“这相当于把制氢的过程从工厂移到了汽车上。”孟广耀告诉记者。
宁德时代成立于2011年，主要生产车载动力电池与储能电池。据倪军介绍，宁德时代的智能制造战略从初创到现在，共经历了三个不同阶段。这是宁德时代官方首次对外详细披露了其数字化战略。
27日，国家发展改革委一纸文件，标志着中国电改跨过“计划”的大门槛，迎来了全面市场化交易时代。在业内看来，区域用电需求旺盛、市场开拓能力强、装机结构优质的电力企业有望持续受益。
27日，国家发展改革委一纸文件，标志着中国电改跨过“计划”的大门槛，迎来了全面市场化交易时代。在业内看来，区域用电需求旺盛、市场开拓能力强、装机结构优质的电力企业有望持续受益。
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