2021年已接近尾声，回首过去一年，中国汽车在进入后疫情时代的背景下，又遭遇缺芯以及原材料价格上涨带来的供应链危机。但即便如此，中国车市依旧展现了极强的韧性。
一直以来，新能源汽车都会享受两种补贴，一是国家购置补贴，二是购置税减免，前者即将正式退出历史舞台，而后者也会在2023年年底正式结束。
2020-11-05 11:05:19 中国能源网自今年7月以来，随着复产之后光伏装机需求释放，国内光伏玻璃市场开始升温。目前，上游光伏玻璃的供应短缺和价格暴涨已给光伏行业带来困境。
美国钢铁工人联合会向美国贸易代表办公室提交起诉书，认为中国对本国的风能、太阳能在内的新能源产业采取补贴，违反了WTO规则，请求调查。后因证据不足，该调查未能“得逞”。
而国内装机情况因为上游硅料高价的压制，整体表现较为疲软，直到近期硅料、硅片大幅降价趋势落地后，利润才开始逐步向下游传导。今年国内光伏装机预期在90-100GW，全球预计能达到260GW。
当前，蔚来汽车的电池供应主要来自宁德时代。2020年，宁德时代为蔚来配套44220辆，实现装机电量约3.1 GWh，蔚来已成为其乘用车装机第一大客户。
硅料虽降价但龙头公司成本管控优势仍较大硅料的价格走势，见智研究也一直跟踪，上周见智研究在《硅料首次跌破20万，为何坩埚利润更高了》一文中也说到，此轮硅料下跌行情始于2月初，之后一直延续下跌态势，上周多晶硅致密料价格首次正式跌破
朱飞回忆准备过程时透露，当时压力非常大，在练习时因成绩不理想，录制方曾一度对他失去信心。“与2016年的挑战相比，这次挑战因为挑战地点、挑战规则、操作设备不同等，给结果带来很多不确定性因素。”朱飞说。
一条智能化生产线同时混合装配三款车型，眼前的装配环节完成一辆汽车的操作后，生产线马上根据MES系统设置，调整设备和工艺参数，无缝衔接装配另一款车……随着传送带缓缓移动，每间隔180秒就有一辆新车驶下生产线
“光储充”火热时在充电桩补贴退坡、储能成为既定政策等情况下，“光储充”这种组合型的商业模式似乎还有很大发展前景。12月9日，湖北省黄冈市首座“光储充”一体化直流快充站在市政务中心公共停车场正式投运。
借助无人机群和大量摄像头组成的关键输电场景人工智能巡检应用，对风机、光伏板、500千伏高压线路等核心电力供应设施实时监护，保障了长达666千米的输电线路稳定运行。
我国早期的多晶硅工艺研究源于上世纪50年代，由于美、日、德技术封锁严重，国内引进的只是落后的多晶硅生产技术，生产水平、规模、成本、能耗、环保等问题备受诟病，全国的多晶硅总产能始终在年产数十吨的规模徘徊;
10月18日，宁德时代宣布，与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC (Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
1040.4亿，这是隆基股份(601012.SH)9月2日收盘后的总市值，股价是28.71元。此时，这家单晶巨头已在千亿市值大关上站稳四个交易日。
2021-07-13 08:05:37 高才行说娱乐真正要替代火电，光伏还需要一个超大规模低成本的储能方案。光伏电站要独立提供一个地区电能，储电能力起码要满足地区7天或者更久的需求。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
