2019-08-28 08:25:35 经济参考报“煤都”大同有了一个新目标——打造中国未来的“氢都”。这座煤城因地下埋藏的优质煤炭日渐枯竭而失去了竞争优势,正积极寻找新的产业方向。
在国内,吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术,另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远,这项被称为“新能源汽车终极发展方案”的技术,真的能改变未来的出行生活么?
苏州市委副书记、市长李亚平介绍,近年来,苏州市积极抢抓国际氢能技术变革的机遇,将氢能产业作为先导产业重点谋划,积极创建国际能源变革发展典范城市,着力打造具有国际竞争力的现代产业名城。
在7月14日的“2020高工氢电产业峰会(上海)”会议现场,全国氢能标准化技术委员会主任委员马林聪发表了“氢气制储运标准体系缺乏与完善”的主题演讲。
加快编制《陕西省氢能产业发展规划》,推动氢能产业发展,支持榆林、渭南、铜川、韩城等建设规模化副产氢纯化项目,形成2-3个千吨级燃料电池级氢气工厂。
据21世纪经济报道记者不完全统计,当前已有超过20城布局产业园,8个城市瞄准要打造“氢谷”“氢能之都”。目前我国已经基本打通了技术链条,正在向产业化阶段推进。
它的建筑总面积达到5100平方米,布展面积为3860平方米,集汽车科普、汽车历史、汽车文化、汽车体验、产品展示等功能于一身,馆内展示了如皋多家汽车主机工厂及相关零部件配套企业的产品,已成为如皋“氢能小镇
面对国外在氢能领域“走在前面”的发展态势,我国也高度重视氢能产业。早在《“十三五”国家科技创新规划》中,已经提出要发展氢能技术。近年来,全国各地都在陆续推出氢能产业的发展规划。
5月22日,航锦科技更是宣称计划联合多方发起设立氢能产业投资基金,未来5年内募集资金150亿元,重点投资固体氧化物技术开发和应用、氢能燃料电池技术开发和应用、加氢站建设等领域,并称“打造氢能燃料电池国际领先技术下规模化的氢能龙头产业集群
培育从事氢能相关业务企业100户,其中百亿以上企业1-2户、50亿以上企业2-3户,建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地。
不过,从脱碳的角度来看,实现碳中和目标,除了要大力发展风光等可清洁能源外,具有零排放,高能量密度等特点的氢能,同样也有着重要的战略意义。2020年在《能源法》征求意见稿中,首次将氢能纳入能源体系管理。
抛开环境气候、减排目标以及全球能源转型等宏观层面,氢能产业还有一个优点——巨大的产业链覆盖面和产业带动性。氢能产业包括两条链:以燃料电池为核心的“应用链”,以氢气为核心的能源链。
在全球绿色低碳转型大势下,氢能凭借清洁、高效和资源丰富的特点,有望成为新一轮能源技术变革方向。9月16日,2021全球氢能产业价值创造(佛山)论坛暨全球氢能企业TOP100榜新闻发布会在北京召开。
一、韩国政府出台《氢能经济发展路线图》2019年1月,韩国政府发布《氢能经济发展路线图》,希望以氢燃料电池汽车和燃料电池为核心,把韩国打造成世界最高水平的氢能经济领先国家,到2040年创造出43万亿韩元的年附加值和
,坚持实干为要、创新为魂,用业绩说话、让人民评价,用心用情为企业排忧解难,激发企业内生动力和创新活力,为全市经济社会高质量发展增势赋能,加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市。
2019-07-01 15:27:48 中国氢能源网据国外网站报道:6月21日,在Houdain项目合作伙伴的参与下,Artois-Gohelle交通管理局(SMT-AG)为法国首座氢能公交车加氢站揭幕
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