新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:吉林省首辆氢燃料城市 | 耗时 33 ms

能产业 发展规划

据6月初报道,储能产业规划,最近已完成规划内容编制工作,很可能即将上报国务院,预期将于2020年内发布。

2020-06-24

国家电投能签约中汽创智 打造能“国家队”

2020-09-03 09:06:12 国家电投能公司9月1日,国家电投能公司在南京与中汽创智科技有限公司签署战略合作协议。

2020-09-04

甲醇制汽油试点 智利计划建造绿色工厂

高度创新(HIF)项目将使用绿色来生产碳中性甲醇、汽油和其他产品,如LPG,应用埃克森美孚的甲醇汽油技术。一旦智利发放环境许可证,项目建设就将开始。

2021-03-12

能热”驱动石油巨头加入,中石油新成立一家能合资公司

2019年3月的两会期间,中国次将“推动加等设施建设”写入《政府工作报告》,促进了能产业继续发展。

2020-08-10

油车和司机会淡出江湖吗?能源汽车或是终极方案

只要解决这几个问题就行了,终极解决途径可能是用能源,也可能是更好的能源。”景柱说,电动汽车也分电驱动和纯电驱动,纯电驱动是使用电池,而能源是发电驱动,是电驱动。

2019-03-29

北京累计推广纯电动汽车28.47万

在听取北京政府关于《北京打赢蓝天保卫战三年行动计划》实施情况的报告后,北京人大建环保委副主任委员李玎介绍,目前北京大气环境执法力度全面加大,2018年至今,累计处罚重型柴油超标车45.86万

2019-09-20

彼欧集团宣布了成为全球能出行领导者的战略愿景

;从2025年起,能出行场将大幅扩张,到2030年动力汽车将至少达到200万;在未来几年中,彼欧集团年投资将达1亿欧元,并在2030年实现年收入达30亿欧元的目标。

2020-12-03

美/日/欧签联合声明 推能及电池

ete签署了联合声明,三方致力于在未来合作能及电池技术。METI、ENER和DOE在声明中坚称,三方非常愿意共享能和电池技术,上述技术或将为能源行业带来巨大好处,有益于经济与环境的发展。

2019-06-28

能企业数量连续12年稳步增长!合合信息旗下启信宝发布《能产业研究报告》

规划显示,上海工业产能力已达到近50万吨/年,建成超10座加站、近30公里输管道,基本形成了电池汽车全产业链发展生态,在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。

2022-08-11

全球第二座火车加站在德国破土动工

到2022年,无污染的电池列车将取代那里的老式柴油列车——这是一种没有架空线路的电气化运行方式,这对其他地区也可能是一个有趣的替代选择。

2020-11-03

全球套规模化太阳合成项目试车成功

2020-01-22 08:43:10 中国科学报   作者: 刘万生  1月17日,全球套千吨级规模太阳合成示范项目在兰州新区绿色化工园区试车成功。

2020-01-22

答案可能是

中国石油还次战略投资了锂电池材公司。在国际上,传统石油巨头也是转型力度空前,在风、光、、快速充电设施等领域均有大型项目开展。

2022-10-10

彭苏萍院士:能产业链急需自主技术突破

据彭苏萍介绍,目前全国除西藏自治区外,各、自治区和直辖都已经有能相关的政策或产业布局,部分区域的基础设施网络已具备雏形。

2020-08-19

潮”而来 理性以待

“热”力不均放眼我国的能发展现状,最受追捧的当属电池汽车。何广利指出,这股能热潮,热得并不均衡。“电池汽车固然是一个很好的切入点。”

2019-12-03

“十四五”规划新增20.8GW风光项目!

三北“风光”重镇之一的按下新能源转型的加速键。近日,中共委十一届九次全体会议新闻发布会召开,发布会介绍了2025年以及2030年的光伏、风电等新能源项目的发展目标。

2021-08-04

埃隆·马斯克对持强烈看法,但并非人人赞同

特斯拉席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 曾就电池发表过强烈意见。几年前,在世界汽车业新闻大会上与记者讨论时提出话题时,他用“非常愚蠢”一词描述电池。

2021-12-08

2030年我国需建2万座加

站要建在能源地北京低碳清洁能源研究院院长助理、新能源中心主任缪平表示,2030年我国电池车将达到200万,相对应的气需求是400万~800万吨之间,需要2万个加站。

2019-10-16

传统油气企业布局能,优势何在?

今年7月,中石化在广东佛山建设的加油加站正式建成,这也是我国第一座可同时为油、电动和电池汽车补充的站点,日加能力达500kg,主要服务于周边使用的公交车及物流运输车队。

2019-09-16

外资竞逐中国能产业新势

日本JXTG能源集团事业推进部新妻拓弥向记者表示,一电池汽车只需3到5分钟就可以加注满,而且从现有量产电池汽车来看,已能实现650公里的续航里程。此外,加站的建设也至关重要。

2019-08-23

能第一股”转战科创板 亿华通能否成为下个宁德时代

成立于2012年的亿华通,主营业务为电池发动机系统研发及产业化,主要产品为电池动力系统及相关的技术开发、技术服务。2016年1月,亿华通在新三板正式挂牌,成为家登陆国内资本场的能公司。

2020-08-11
返回顶部 关闭