氢燃料电池，极有前景的清洁能源。今年，能源领域的国家队国家电投集团落子武汉，设立武汉绿动氢能能源技术有限公司(以下简称“武汉绿动公司”)，打造华中氢能产业基地。
12月10日，记者在位于大兴国际氢能示范区一角的海珀尔加氢站看到，给氢燃料电池汽车加氢就如同给传统汽车加油一样方便。加氢站的建筑布局也和普通加油站非常相似。
2019-04-17 13:46:12 澎湃新闻4月15日，浙江省发改委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)》，提出促进浙江省氢能产业加快发展，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破
规划提出，到 2025 年，全省氢能源产业增加值达到1000亿元，燃料电池固定式发电装机容量达到3200MW，燃料电池汽车应用规模达到 50000 辆，加氢站数量达到 200座。
聚焦前沿材料产业化重点发展指导目录，利用国内超大规模市场条件下制定标准技术响应速度快、标准研 制效率高等优势，开展前沿新材料标准研制。
2021-06-16 09:16:42 央视 作者： 朱子荣 何伟奇 6月15日，广州市黄埔区、广州开发区召开“氢能10条”2.0版新闻发布会，一系列真金白银、颇具针对性的氢能产业扶持措施全新升级
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月4日，记者从上汽通用五菱获悉，五菱星光PHEV车型率先通过中国汽车技术研究中心有限公司汽车工业节能与绿色发展评价中心的碳足迹标识等级评价，荣获全国首张道路车辆产品碳足迹等级标识证书
氢燃料经济要想成为主流，就不能依靠补贴，必须建立可持续的市场，而合理的成本是首先要考虑的问题之一。目前工业规模的灰氢生产价格约为每公斤2欧元，有时更低，具体取决于当地情况。
现在氢能行业逐渐火热，我们更应该厘清对它的认识，纠正早期认识的一些谬误。例如，制氢方面的矛盾进一步突出，氢能社会或者终极燃料的提法有待商榷。
目前，已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划，大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。至于GDP过万亿元的省市那就更不用说了，大多立下了三五年之后技术国内先进、国际一流、打造完整氢产业链的宏愿。
力争生产规模超300万辆“十三五”期间，全省汽车产业快速发展，截至2020年底，全省汽车产业拥有规模以上工业企业886家。2021年，全省整车产量150.3万辆，同比增长29.5%。
在基础材料方面，目前市场上主流燃料电池用催化剂、质子膜及碳纸均为进口产品，国内产品性能及可靠性方面还有很大的差距;在关键设备方面，空压机、氢回流泵等系统设备，燃料电池制造装备中涂布用的涂布头、自动化产线用的多轴机器人等关键设备也以进口为主
去年8月，苏格兰电力公司宣布计划在英格兰南部的费利克斯托港建设一个大型绿氢设施，该工厂预计将生产100兆瓦能源，从2026年开始为大约1300辆氢燃料卡车提供动力。
2020-09-22 08:58:42 中国航空新闻网据ainonline网站9月18日报道， 位于美国加州的通用氢气公司已经启动了将氢燃料运用到支线客机的计划。
2020-06-02 09:08:29 中商产业研究院日前，据《科创板日报》消息称，氢燃料储能产业规划正在开展编制工作，预期将于2020年内发布。
02氢燃料电池汽车：政策曙光已现正如前文所述，我国当前已具备较高的制氢能力，但在消费端，90%以上的氢气仍然作为工业原料，用于合成氨、合成甲醇、炼油、煤炭深加工等，氢的“能源化”利用历史较短，其中最受关注的便是氢燃料电池汽车的发展
现代汽车氢燃料电池系统测试部主管Soonil Jeon表示，从2024年开始，该新工厂每年将能够生产超过10万套燃料电池系统，包括燃料电池堆和动力控制模块。
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