正在逐渐脱离补贴的光伏企业一方面瞄准正在崛起的新兴海外市场，另一方面也在进行技术升级以应对日益焦灼的“性价比之战”，同时还在向综合能源运营管理的相关业务拓展，寻求更多的生长空间。
虽然交回了首富接力棒，但在一众地产豪商中，动力电池巨头宁德时代的造富故事更显不同。这位新首富的出现，为中国在新能源汽车，特别是动力电池领域的弯道超车提供了一种新的可能。
对于这些风险，需要进行产品创新，在保险保障和保险服务上实现升级换代。因此，如何在技术不断迭代更新、投保经验数据累积较少的情况下科学设计保险产品，成为新能源汽车产品开发过程中必须解决的课题。
为持续引领风能发展，通过模块化产品开发为中到高风速风场提供更出色的定制服务，维斯塔斯推出基于EnVentus平台的新机型——V162-6.8MW。
金昌电网日最大供电负荷达到1138兆瓦，较2019年同期1065兆瓦同比增加6.85%，日供电量达2468.86万千瓦时，较2019年同期2274.24万千瓦时同比增加8.55%，最大供电负荷和日供电量再次刷新历史新高
“我们跟数据打了20年交道，始终坚持一件事情，让数据服务人，而不是让人去服务数据。不管数据变得多么大，多么复杂，瓴羊始终会坚持让数据越用越好，越来越好用。”瓴羊CEO朋新宇表示。
在2020年，随着欧洲新能源汽车的迅速发展和国内疫情的影响，主战场在欧洲的LG化学(LG新能源前身)曾经在第一季度及7月两度打败宁德时代，登上排行榜第一的宝座。
增量引领下，2022年最新的《“十四五”现代能源体系规划》将能源结构低碳化转型、能源系统多元化迭代、能源产业智能化升级、能源供需多极化设立为主要目标，发展方向着重整体质量而淡化总量，这一路线也延续至今。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
2020-08-13 08:49:39 第一财经自新冠肺炎疫情暴发以来，新能源汽车行业成为欧洲为数不多实现逆势增长的行业。
按照惯例，作为光伏們一年一度的跨年篇，本文试图从行业的角度为2022年的发展趋势抛砖引玉，致敬这个新能源大时代以及所有身处其中遍尝酸甜苦辣的新能源人。
在总体汽车产销数据下滑的情况下，新能源汽车市场仍然保持了较高增速。在资本市场上，新能源汽车制造商的股票也备受追捧，新能源汽车的前景似乎无限光明。然而制约新能源汽车推广最关键的电池续航问题却一直存在。
作为清洁电力转换技术实力派，阳光电源隆重举行“感恩有‘逆’ 共筑未来”——阳光之夜暨2019新品发布会，推出了新一代分布式逆变器系列新品和储能系统解决方案，实力演绎新能源发电的魅力。
11月10日，2018年第六届柳州大学生创新创业大赛暨柳州高新区孵化企业创新创业大赛总决赛在柳州国际会展中心进行，经过总决赛路演现场的“5+5”评比模式、5分钟参赛负责人演示PPT、陈述参赛项目，5分钟评委与参赛团队问答等环节
日前，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(意见征求稿)，《修正案》在原有《积分办法》中提出低油耗车型概念，或将有助于推动混合动力汽车的发展。
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