大力发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。柳州市开展政企联动，积极打造“中国新能源汽车城”新名片，走出了一条创新发展之路。
受宏观经济压力较大、国Ⅴ排放车型降价销售、财政补贴大幅退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车销量自2019年7月起出现五连跌。不少人心里嘀咕：新能源汽车是不是进入了由盛转衰的拐点时刻?
6年前，一度被贴上“狂人”标签的吉利控股集团董事长李书福曾放言。6年后的今天，尽管手握极星汽车、几何汽车等新能源汽车品牌，吉利并未达成这一目标，甚至可以说“相差甚远”。
乘联会分析，上海车展前后上市的新车及“五一”小长假，带热了汽车终端销量，假期终端订单增量明显。5月商务部联合各地开展消费促进月活动，各地开展多样性汽车促销活动，对市场热度有一定拉升。
其中，新能源汽车产销量双双突破13万辆，分别达13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48%和67.7%，刷新了9月新能源汽车产销量的历史纪录。
剪彩仪式上，大林组的绿色能源总部部长山本裕一表示，“我们将制造高价值的氢气，为脱碳化作贡献，希望这个设备能够成为充分利用地热资源的典范，并促进大家对于氢能的理解。”
公告显示，根据《省财政厅关于提前下达中央2020年节能减排(新能源汽车推广应用)补助资金预算的通知》，东风汽车于2020年4月30日收到襄阳市财政局转支付的第二批2017年度新能源汽车购置补贴清算资金3
新能源汽车产销数据折射出当前新能源汽车发展的火热景象。等待了两年多，北京市民陈小姐今年2月底终于排到了新能源汽车购买指标。由于指标有效期达一年，陈小姐仍在观望，至今还没选定品牌和车型。
其中提到，“十四五”期间，深圳新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右;至2025年，深圳新能源汽车保有量达到100万辆左右;累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩
根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，中国国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止。
发展新能源汽车是百年汽车产业实现碳中和发展愿景的重要举措，为进一步加强国际交流与合作，加速实现汽车与能源、交通、信息通信等领域的融合发展，加速突破新能源汽车市场化障碍，第三届世界新能源汽车大会将于9月15
今年以来，新能源车产销“井喷”，行业景气度持续走高，新能源车板块持续火热。数据显示，截至10月31日，中证新能源汽车产业指数年内大涨64.38%，远超同期沪深300的涨幅。
氢能汽车优势明显，荷兰协力中国新建更多加氢站今年8月，由荷兰名校代尔夫特理工大学学生制造的“Forze VIII”氢燃料电池车在荷兰阿森的TT赛道创造了新能源汽车行业的奇迹：氢能汽车击败传统汽油车获得超级跑车挑战赛的第二名
10月9日，为继续加强新能源安全保障，国家市场监管总局网站发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(以下简称《补充通知》)，对新能源汽车事故报告进行了规范，体现了监管机构对新能源汽车安全问题的高度关注
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