■政策吹暖风中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年12月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万根，同比增长50.8%。2019年新增充电桩12.9万根。
新能源充电桩纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点。新基建：充电桩成国家基础设施建设重点新冠肺炎疫情冲击和经济下行的双重压力下，“新基建”正成为国家振兴经济的强心剂。
日报消息（全媒体记者陈粤）7月19日，“智汇八桂 青春建功”青年企业家助推产业合作柳州行活动开幕式在莲花山庄举行。
从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等，影响着用户的充电体验。
新出炉的湖南省“十四五”规划提出：加快充电基础设施建设，建成充电桩40万个，形成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电网。相关政策利好，市场逐步蓄力，电动汽车充电难的烦心事或将迎刃而解。
随着我国新能源汽车充电桩市场借力“新基建”风生水起，移动充电也热度攀升。据记者了解，除了移动智能充电外，目前行业内还存在车载式上门充电等其他移动充电形式。
就近集中配建公共充电桩针对很多不具备建设个人充电桩条件的小区，最好的办法就是就近集中配建公共充电桩。即便不能在自己的车位上充电，也可以在小区内的公共充电桩上充电。
《目录》着重围绕我市重点产业发展需要，确定了6个急需紧缺行业领域，涵盖全市71家重点企业，需求岗位185个，需求人才298人。
本次活动以“新基建”政策下的充电桩建设为命题，万马爱充联合支付宝、高德地图、广汽丰田、新电途等新能源产业链上的重量级玩家，共同构建“桩-车-网”电动汽车服务产业大生态，为中国新能源汽车用户提供更为便捷、
而就在其入选七大“新基建”的次日，充电桩头部企业特来电宣布，正式获得约合13.5亿元人民币的A轮投资，且融资已全部到账。据了解，本轮融资由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投。
但不容忽视的是，一方面，频繁使用快充会对电动汽车的电池寿命造成一定影响;另一方面，快充桩的建设成本更高，除了小长假这些特殊时期外，更多时候处于闲置状态，只有运营车辆和少量私家车主偶尔使用，对于运营商来说并不划算
这显然不是一个小数目，跑去使用公共充电桩，是车主们更加划算的选择。而相比快充桩，慢充桩的电费更低，数量更多，停车也是免费的。然而，不少用户向全媒体记者抱怨，慢充桩不是你想用的时候，就可以用的。
2020-11-10 14:35:46 远东控股集团 作者： 朱晓洁 11月2日-4日，由充换电百人会、中国充电桩网、贺励博览集团组织举办的2020第四届深圳国际充电
中国充电联盟数据显示，截至2020年1月，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5∶1。从2019年2月到2020年1月，月均新增公共类充电桩约1.6万台。
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