金龙汽车在2019半年报中称，若新能源客车补贴政策进一步退坡乃至取消，短期内公司新能源客车的销售和盈利水平将面临下降风险。当前业内对接下来国内客车市场的走势似乎充满忧虑。
连续两轮一般工商业电价的下降，使得用户侧原先比较有利润空间的峰谷价差套利模式也不再诱人。备受瞩目的新能源+储能模式领域的账难算清，“谁受益谁买单”难以施行，进展也并不理想。
英利能够涅槃重生吗?这或许是中国光伏产业界的共同疑问。一波三折6月10日早上5时许，英利绿色能源终于发布公告，宣告公司债务重组取得关键性进展，进入司法重整程序。
高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019年12月我国新能源汽车生产约15.4万辆，同比下降32%，2019全年累计生产约117.7万辆，同比下降4%。
在此背景下，优化以煤炭为主的高碳能源电力结构，推动能源清洁低碳转型发展，构建以新能源为主体的新型电力系统，成为能源电力行业的大势所趋，也是必由之路。
600W+超高功率组件因其高功率、高效率、高可靠性及高发电量的优势价值,为光伏发电度电成本下降打开崭新的通道,并成为光伏高效高质量发展之新解。
2020-06-02 09:16:39 中国城市报 作者： 王楠 氢能不仅可满足资源、环境和可持续发展要求，还能带来巨大经济效益，已成为国家能源转型、绿色发展的重要方向
截至本期，新能源指标总申请人数突破44万，按照现行规则测算，新申请者或将排队至2028年。上期摇号时，普通小客车指标约为2622人抢一个指标，本期中签难度将再次攀升。
晶科电力在完成光伏项目建设的同时，通过发展新型的光伏和其他产业复合模式-“林光互补”模式，在保证项目高效发电的同时，对采煤沉陷区进行生态修复，土地、植被恢复健康，实现了生态平衡。
源网荷储是一种包含“电源、电网、负荷、储能”整体解决方案的运营模式，可精准控制社会可中断的用电负荷和储能资源，提高电网安全运行水平，可解决清洁能源消纳过程中电网波动性等问题。
氢能产业发展眉目清晰为推动氢能产业发展，大连市专门成立了以市长为组长的氢能产业发展工作领导小组，并在领导小组第一次会议上明确发展氢能产业要规划先行，谋定而动，突出系统思维和市场化思维，以实现“关键核心技术自主可控
记者从光伏企业人士处获悉：“TOPCon电池对于传统的PERC产线有更好的兼容性，具有技术成本优势，将率先实现量产。”随着N型电池产能扩充，设备生产商率先成为受益者。
应对气候变化是全人类普遍面临的生存课题，更是构筑人类命运共同体的“超级刚需”。能源转型变革与清洁替代进程加快。光伏作为新能源发展的主力军，前景可观。
7月26日-29日，由柳州市工业和信息化局主办，柳州市中小企业服务中心、柳州市两化融合促进中心承办的柳州市第十三届“中小企业服务月”活动——“柳州市企业上云培训及格力智能工厂考察活动”在珠海市顺利举办。
在传统汽车工业基础上发展起来的新能源汽车，产值突破百亿元，整车生产规模居国内前列。今年一季度，新能源汽车产量达11万辆，同比增长超过30倍，其中宏光MINI销量近10万辆。
过度追求能量密度 动力电池行业亟需纠偏位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地，工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。
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