他认为，未来5年可再生能源有望成为能源消费增量主体，2035年可再生能源基本满足能源消费增量，2050年可再生能源成为能源消费总量主体。
国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏在致辞时介绍了“十三五”期间我国生物质能发展的成绩，并对“十四五”期间生物质能的发展做出展望。
2020-09-07 11:24:45 中国新能源网西门子歌美飒可再生能源公司(Siemens Gamesa Renewable Energy SA)已着眼于未来，其风力涡轮机可能在制造氢气方面发挥关键作用
当然，随着可再生能源预测技术的进步，可再生能源的预测越来越准确，这个问题能够得到一定程度的解决，但是可再生能源靠天吃饭的一次动力1注定了，在现有的技术经济条件下，可再生能源预测不可能完全准确，也不可能按照系统需要的精度和速度进行大幅调节
发展清洁能源是人类实现生态文明的必由之路。太阳能是其他可再生能源的源头，风能、水能和生物质能均源于太阳能。太阳能丰富、清洁，可再生、潜力巨大，它在地球上的量也足以保障全世界人类未来发展的需要。
作为新能源车发展的初始阶段，经济型的新能源车会率先取代经济型的燃油车。对于2020年的市场，李金勇预测，新能源乘用车销量将会达到150万到170万辆的规模，加上商用车，全年有望达到200万辆。
如今，站在转折的十字路口，尽管有不同声音，但远景坚定地认为，中国风电将迎来高质量发展的新黄金十年。远景能源为风电客户和风电行业创造价值的使命不会变！以技术创新推低风电和可再生能源度电成本的决心不会变！
截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025年，这一数字有望上升到10万辆;到2040年，氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆，其中330万辆用于出口。
全球海上风电运维市场仍未成熟，在面临长期运维问题与机组故障时缺乏经验。目前，全球仅1.8GW的海上风电项目运营时长超过10年。预计至2029年，该容量将增至约20GW。
与此同时，在补贴再退坡的情况下，2021年乃至“十四五”期间，我国风电行业将加速提质增效。多因素驱动大幅度增长“2020年，我国风电行业发展速度大大超过了之前的预测速度。”
舒印彪表示，我国“再电气化”趋势明显增强，电能占终端能源消费的比重正在持续稳步提升，双方要深刻把握能源转型变革带来的新机遇，进一步增强团结互信，将发展作为解决一切问题的基础和关键，努力实现双方在技术、资源获取等方面的优势互补
5月19日，国家能源局《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿)》中，对加快形成有利于清洁能源消纳的电力市场机制、全面提升电力系统调节能力、和着力推动清洁能源消纳模式创新方面，都提出鼓励推动电储能建设和参与
补贴新政将有三个月过渡期在调整完善新能源汽车补贴政策过程中，相关部门对国内外主流企业产品技术情况、成本情况开展了全面深入的调研分析，政策调整方案在征求行业专家和企业意见后进一步修改完善。
2019-08-02 10:10:33 电缆网根据彭博社新能源财经BNEF的最新报告，到2040年，全球储能装置将成倍增长，从2018年的9GW / 17GWh增长至1,095GW / 2,850GWh
该草案计划2025年和2029年的可再生能源份额将占到23%。在Kontan1月6日收到的RUPTL草案中，政府设定了2025年和2029年23%的新能源和可再生能源组合(EBT)目标。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
正是考虑锂材料的供给较为滞后，上述机构预计到2025年，全球碳酸锂缺口将突破16万吨，缺口占比达到13%。不难想象，由于供需不平衡，锂材料价格在未来还可能继续上扬，甚至再创新高。
在政策和金融支持下，2030年之前可在约占全球能源消耗量的15%的22种氢能应用领域实现具有成本竞争力的低碳解决方案，其中有9个案例不逊于化石能源。
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