他认为，未来5年可再生能源有望成为能源消费增量主体，2035年可再生能源基本满足能源消费增量，2050年可再生能源成为能源消费总量主体。
点评：补贴大幅退坡，部分依靠补贴生存的车企或将直面亏损，这意味着新能源车企未来需要在成本控制方面寻找平衡点，尽快调整销售战略，优化产品结构，完成技术升级，提升车企的市场竞争力。
因为要“显山露水”，柳州决策层屡次放弃了可观的土地出让金和税收，比如马鹿山北面的大草坪地块、蟠龙山公园地块、柳州工业博物馆地块等，从商业地块变更为城市公共区域。
】普惠性政策【涉及税种】企业所得税【优惠内容】 对企业出资给非营利性科学技术研究开发机构（科学技术研究开发机构以下简称科研机构）、高等学校和政府性自然科学基金用于基础研究的支出，在计算应纳税所得额时可按实际发生额在税前扣除
做为蔚来在2020年的业绩高潮，第四季度蔚来的总收入达到66.4亿人民币，占全年总收入的40.84%，同比增长133.2%，环比增长46.7%，其中汽车销售收入为61.7亿元人民币;但在盈利上的表现却远不如收入突出
2020-08-10 10:43:31 财政部网站8月6日，财政部发布《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》明确提出，支持保障能源安全，支持新能源汽车发展，支持增加国内油气产量，推进可再生能源发展
《通知》中还在“补贴标准”中提及，按照《可再生能源电价附加补助资金管理办法》规定纳入可再生能源发电补贴清单范围的项目，全生命周期补贴电量内所发电量，按照上网电价给予补贴，“补贴标准=(可再生能源标杆上网电价
国务院相关部门按照有利于促进可再生能源开发利用和经济合理的原则，制定了基于固定电价下的补贴政策，明确上网电价高于煤电标杆电价的部分通过可再生能源发展基金补偿。
有关县市区也纷纷出台相关政策，如潍坊高新区出台《潍坊高新区支持高质量发展若干政策》，寒亭区、经济区出台《关于支持实体经济高质量发展的意见》等。
但是这种做法，违背了市场经济公平竞争的原则，开发企业不能自主选择最优机型，可能影响项目的经济效益；同时，风机制造企业无法进行充分竞争，可能给开发企业带来额外投资成本，普遍性地引进制造产业也可能会造成重复建设
同年，财政部发布通知，明确对试点城市公共服务领域购置新能源汽车给予补贴，从此拉开了我国新能源汽车补贴的序幕。10年时间里，新能源汽车补贴政策不断调整完善，逐渐趋于成熟。
2、由于财政部明确了2019年30亿元的总补贴盘子，因此不会再发生像去年531政策下发后的行业急刹车造成的严重影响，今年还会有630，主要针对纳入财政补贴规模但尚未确定上网电价的集中式光伏电站。
而值得一提的是，不久前财政部还下发《可再生能源电价附加补助资金预算的通知》，在此次发放的补贴中，涉及包括内蒙古、吉林、浙江等11个省在内的风电项目、光伏发电项目以及生物质发电项目补贴总额共计81亿元。
卖出去的新能源汽车，往往两年甚至3年之后才能领到财政补贴，而这些财政补贴往往是企业当年利润的重要一部分，甚至是决定企业生死的“救命钱”，补贴发放周期过长直接影响企业的正常经营甚至导致连环债的发生。
2021年新能源汽车补贴再退坡10%，新能源汽车补贴红利已经所剩无几，叠加疫情对经济的影响，对公交企业而言，2020年11月至12月是享受新能源汽车足额购置、运营补贴最后时期。
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