2019-08-23 11:28:19 工商时报 作者： 康玮帆 地热发电为再生能源中，少数可日夜运转的基载能源，气候变化对发电量的影响不大，与其他再生能源相比，具有相对较高的容量系数
四月发布的2019年报显示，比亚迪净利润大降42%，这揭露出新能源补贴退坡后比亚迪自身造血能力的不足。三月下旬，比亚迪股价已跌至冰点。今时不同往日，如今的比亚迪显然又成为了市场宠儿。
增设充电设施 打造创新中心本报记者 章念生新加坡土地和自然资源有限，城市人口密集，推广新能源汽车、促进交通行业绿色转型对于新加坡的可持续发展至关重要。
11月24日，吉利继比亚迪昨日官宣旗下新能源汽车涨价后，也宣布旗下部分车型将要涨价。据悉，包括吉利汽车、几何汽车以及睿蓝汽车在内的车型，官方指导价将上调2000元到6000元不等。
新能源投产及“保电价”规模远超预期，位居全国第一;保电价项目风电投产规模超过了前四年风电投产规模总和;2020年入围国家补贴竞价光伏项目规模全国第一，竞价平价项目总规模连续两年全国第一，为集团公司“2035
在更早之前的4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但换电模式车辆不受此规定限制
新能源发电逆势增长受新冠肺炎疫情和春节长假等多重因素影响，今年以来，全省全社会用电负荷保持低位运行，加上大多数火电机组承担城乡居民供暖任务，光伏、风电等可再生能源电力面临严峻消纳压力。
(资料图) 杨艳敏 摄中新网兰州12月27日电 (记者 冯志军)甘肃酒泉市能源局局长陈学军27日在兰州透露，今年以来，风光资源富集的甘肃酒泉新能源基地弃风、弃光率大幅下降。
当前，我国新能源汽车销量虽已形成一定规模，但面临的使用及售后问题也随之增加。比如，新能源汽车充电设施不完善、车辆起火事故频发、车辆保值率普遍偏低等。
在此背景下，国家发展改革委出台2021年新能源上网电价政策，明确2021年起对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上风电项目(以下简称“新建项目”)，中央财政不再补贴，实行平价上网，同时为支持产业加快发展
随着跨国车企逐步发力，新能源汽车补贴退坡，我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。“很多跨国车企从2020年才开始推出纯电动车，到那时战斗才真正打响。”
国能电池口中“受新能源行业影响”究竟是怎么回事，国能电池没有回应记者的采访。上述动力电池行业从业者告诉本报记者，“回款周期长是现有的商业模式造成的。现实情况是整车企业没有钱，需要靠政府补贴。
虽然人生总是有很多不如意，我们总会迫于外界的压力作出各种各样艰难的抉择，但生活不全是痛苦和无奈，总有美好相伴，只不过你需要有一双善于发现美的眼睛。
3月4日，中共中央政治局会议再次明确，新型基础设施建设范围涵盖：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、工业互联网和新能源汽车充电桩七大领域，经解析称为“新基建”。
园区希望通过补贴政策，鼓励支持建设一批用户侧储能项目，在不增加公共资源消耗的前提下满足企业的用能需求，同时可以利用储能削峰填谷，提升现有电网资源利用效率，实现多方共赢。
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