“按照最乐观的估计，也需要等到年底才能完成规划的编制。”今年第三季度，随着新能源汽车补贴政策的逐步退出，新能源汽车销量同比下滑超过34%。
车市整体下行、政策补贴退坡、疫情冲击等因素叠加，导致新能源车市成为车市整体下行中的重灾区。从各协会发布的数据看，国内新能源乘用车的销量可能会连续八个月下滑态势。
三、推进能源供给革命，光伏成为主力能源从2019年全球发电结构来看，煤炭、天然气是主要的发电能源，根据IEA数据，全球煤炭、天然气占比 60%左右，可再生能源占比仅26.8%，其中光伏风电占比8%。
与此同时，9月9日，世界核协会（WNA）首席经济学家LaszloVarro在2020年线上战略论坛（StrategiceForum2020）上表示，核能可提高能源转型的成本效益和能源安全性。
美国加州用户侧储能激励政策及启示执笔人：周树鹏国网能源院财会与审计研究所随着电力体制的改革及可再生能源以集中或分散方式接入电网，储能在电网中起到越来越重要的作用。
在2030年、2060年“碳中和”目标的加持下，可再生能源毫无疑问会成为未来中国能源消费增长的主力军。2020年是光伏、风电补贴的最后一年，从2021年开始，光伏、风电就正式进入平价时代。
在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率只有23%左右，明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。
2021-06-30 08:28:50 江海明珠网6月29日，南通再次登上《新闻联播》6月29日，我国规模最大的华能江苏如东海上风电场全部建设完成，总规模达70万千瓦，预计年发电量为17.5亿千瓦时
2019-05-20 10:58:59 中国电建新能源公司5月16日下午16时，由电建集团投资建设的新疆荣和电站首台风机并网发电。
2020-11-17 09:46:35 华泰证券华泰证券指出，全球加速推进可再生能源，行业景气度持续上行。展望2021年，电动车新车型周期开启，优质供给引领需求，电池材料业绩有望大幅修复。
第二阶段的投资将完成VSK对太阳能制造工艺的垂直整合，在美国南部建设一家新工厂生产太阳能锭，电池和硅片，计划年产能为4GW。
2020年4月以及2020年9月，独立系统运营商PJM和NYISO分别提出分布式能源参与容量市场竞标的计划，以政府补贴的形式，设定可再生能源参与容量市场的保护价格，以实现各州政府的清洁能源渗透率目标。
两者凭借各不相同的性能优势，不断争夺着新能源汽车行业的未来。要知道，动力电池不仅占据着整车30%-40%的成本，更是决定新能源汽车续航能力以及安全性两大重要指标的关键因素，正所谓得电池者得天下。
充电基础设施建设奖补政策延长至2022年，加大对非城市核心区的补贴力度。可以预见，未来全国各地新能源汽车充电桩将继续增多，为新能源汽车的电力续航提供强有力的支撑。
2019-08-01 14:21:45 第一电动 作者： 王鸣幽 7月26日，财政部等四部委联合发布了《关于开展2018年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知
“政策+市场”驱动新能源汽车销量日益提升今年以来，政策进一步发力，推出一系列引导推动新能源汽车市场化发展的举措，例如延长补贴政策和免征购置税政策期限;推动新能源汽车下乡，拓展农村新兴市场;研究制定新能源汽车中长期规划
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