中国科学院过程工程研究所研究员孙峙介绍，截至2019年1月，国内动力电池拆解、再生项目规划及已有产能已达120万吨/年，远高于2020年动力电池预计退役量。
付炳锋告诉第一财经记者，新能源汽车的补贴政策预计将在2~3年后完全退出。在油电价差下，新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。
国家税务总局关于延长2020年3月纳税申报期限有关事项的通知税总函〔2020〕37号国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局，国家税务总局驻各地特派员办事处，局内各单位： 为进一步支持疫情防控和企业复工复产
碳达峰和碳中和是一个协同演进的过程，未来高比例的可再生能源都将以电力的形式进入消费端，碳中和实际上就是在消费端构建一个电能社会。有专家研究预测，到2060年，电能将占据终端能源消耗的90%。
不过，他同时强调，还需进一步观察新能源汽车市场，中汽协会在半年数据的基础上再对今年新能源汽车的总体发展做出新判断。“我今年没有做具体的数据预测，但新能源汽车今年总体向上走的发展趋势是肯定的。”
国家税务总局关于延长2020年4月纳税申报期限有关事项的通知税总函〔2020〕55号国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局，国家税务总局驻各地特派员办事处，局内各单位： 为进一步支持疫情防控工作和企业复工复产
4月29日，重庆佳航废旧金属回收有限公司向出售废钢的个人开具了增值税专用发票，凭这张发票按规定入账；5月1日，山东省济南市钢城区的孟先生将25.83吨废钢铁卖给山东神州再生资源有限公司，并收到该公司开具的山东省首单
有消息称，今年上半年上市的红旗E-QM5部分车型也将搭载生产自重庆弗迪锂电池有限公司的磷酸铁锂电池，和比亚迪汉车型上所配备的“刀片电池”一样。与此同时，刀片电池也在开拓着海外市场。
建设投资经费中，有近3亿元用于采购新能源电池材料基础研究、燃料电池研发测试的设备。燃料电池可将氢这种燃料里的化学能转变成电能，排放出零污染的水。
国泰中证新能源汽车ETF基金经理徐成城表示，从投资的角度来看，汽车现在已经分为了传统燃油车和新能源汽车这两条线。再继续往下细分，主线也变成了两条，一个是新能源化，另一个就是智能化。
一是强化可再生能源电力消纳责任权重引导机制，按照目标导向和责任共担原则，通过消纳责任权重引导各地加强可再生能源开发利用，推动跨省区可再生能源电力交易。
2019年是促进新能源消纳的攻坚年，作为全球接入清洁能源规模最大的电网，国家电网如何持续提升新能源消纳能力?本报记者带您一探究竟。
针对可再生能源面临的时空波动性和并网困难等问题，利用光伏发电、风电和水电等可再生能源大规模制备氢气被认为是一条理想途径。但受现有电解水制氢技术的制约，实施上述途径面临诸多挑战。
海南省工信厅近日表示，海南有望开展新能源汽车车电分离模式试点，消费者只需要购买车架并支付电池租金就可以，电池的更换工作将由专业公司负责。所谓车电分离模式，就是车与电是完全独立的两个部分。
编制说明指出，随着特高压电网的发展和新能源大规模持续并网，特高压交直流混联电网逐步形成，系统容量持续扩大，新能源装机不断增加，电网格局与电源结构发生重大改变，电网特性也发生深刻变化，给电力系统安全稳定运行带来了全新挑战
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