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章建华:“十四五”优先发展、大发展不动摇,构建以新占比逐渐提高的新型系统

“十四五”我国发展面临新形势、新要求,正处于大为的战略机遇期。大发展是纵深推进革命、保障国家安全的重大举措。

2022-01-17

技术开发量没天花板?国际风大会上各路专家都说了啥

该大会作为风行业具重要影响的会议,吸引了不少国内外行业专家的到来,齐聚一起,共同商讨的发展之道。受益于光伏平价上网时代的到来,国内市场对于光伏产业的投资热情一路水涨船高。

2020-10-16

到2040年全球风与太阳份额望增至45%

IEA认为,领域的脱碳转型,变量的快速增长,数字化扩大了网络攻击的机会,而气候变化导致了更多的极端天气事件,这都给供应安全构成严峻的挑战。

2020-10-30

全国碳市场启动在即 如何建立效的碳定价机制?

中金公司首席经济学家彭文在北京大学研究院主办的研讨会上对两种碳定价机制进行了对比,碳税的价格信号更为明确,对创新激励较强,交易成本较低;而碳市场的价格信号存在不确定性,但在减排量方面明确的目标。

2021-07-06

蒙西网:2020年光伏新增约为800MW

2020-05-15 08:39:52 内蒙古公司5月13日,内蒙古公司公布2020年风、光伏发新增,根据公告,2020年蒙西地区风、光伏发合计新增300万千瓦

2020-05-15

汽车望拉动铜终端市场需求

2019-04-22 10:41:59 同花顺财经4月20日,国际铜业协会亚太区总裁徐弘在首届中国国际铜业市场与发展高峰论坛上表示,从中长期来看,诸如绿色建筑、清洁、新汽车、高效节气产品等领域

2019-04-22

加计扣除的研发费用范围哪些?

  近年来,研发费用加计扣除政策持续优化完善,呈现出年年加、步步扩围、层层递进的特点,对支持企业投入研发、鼓励科技创新起到重要作用。

欧盟碳边境调节机制对中国哪些影响

为此,欧盟要求采取系列改革措施以加速未来10年的碳减排,包括实施更严格的碳交易体系并扩展碳交易覆盖范围、2030年占比提高到40%、进一步提高效率、加速交通领域低碳转型、推动税改革、提高碳汇目标

2021-07-26

关于明年光伏政策 关部门透露了这些

因此,伏妹儿汇总了下当前的各种息,为大家做个参考。一、关于补贴方面1、是否还补贴?2020年对风光伏等来说是关键一年。

2019-11-14

百年未之大变局,怎么少了光伏

如今人类发明了池及清洁,就意味着我们进入了工业时代的第三次革命,“时代”。

2021-12-10

欧盟碳边境调节机制对中国哪些影响

为此,欧盟要求采取系列改革措施以加速未来10年的碳减排,包括实施更严格的碳交易体系并扩展碳交易覆盖范围、2030年占比提高到40%、进一步提高效率、加速交通领域低碳转型、推动税改革、提高碳汇目标

2021-12-31

体系建设刻不容缓

据笔者了解,这8家公司之所以一直拖延建设进度,与新体系不完善关。  由于资禀赋的原因,我国大量风光等新都分布在西部地区,但负荷多集中在中东部地区。

2022-08-18

清洁:蹚出新路子,绿送远方

一直以来,国家限公司高度重视清洁问题,认真落实国家发展改革委、国家局《解决弃水弃风弃光问题实施方案》《清洁行动计划(2018-2020年)》各项决策部署,制定印发《落实新行动计划促进新工作安排

2020-01-03

池诺奖没中国人 但产业已被中日韩瓜分

小到数以十亿计的手机、笔记本脑、穿戴设备等数码产品,大到数以百万计的动汽车、动自行车和储设施,锂池的发明和产业化直接加速了全人类信息技术和新技术的发展进程。

2019-10-12

国网吉林积极拓展新空间

近年来,国网吉林在保障网安全稳定运行的前提下,全促进新,新利用率从2015年的69.2%提升到现在的98.3%,增加了29.1个百分点,新利用水平稳步提升。

2020-08-19

明年底广西新汽车保量达14.6万辆以上

自治区发展和改革委员会近日印发《广西壮族自治区新汽车推广应用攻坚行动方案》(以下简称《方案》),争到2020年底,全区新汽车保量比攻坚行动前增长100%,达到14.6万辆以上。

2019-11-14

车网互动广州案例:动汽车偿调峰预期收益300-500万

2020-06-10 14:10:28 盖世汽车大V说中国现在拥全球最大的新汽车费市场,随着汽车产业的融合,众多新进入者为这个产业带来巨大创新活,汽车产业焕发出新机。

2020-06-10

机场需要很“一套”顶层设计

供配系统连接机场海量供配设备、系统、区域管理,如何安全高效地完成其“连接”的基本功,保障的稳定传输不停摆,并配合数字化手段,构建监测、预测,信赖的供配体系,实现不同区域使用更为高效地分散控制和统一管理

2020-09-30

汽车产业新十五年发展规划都啥新变化?

事实上,此前征求意见稿发布后,就车企指出将耗作为新汽车产业发展的核心指标并不合适,原因在于一方面,作为,不宜与油耗进行简单类比,另一方面,设置耗目标会束缚智化和网联化的发展

2020-11-05

“十四五”时期,充桩建设哪些重点?

五年来,我国新汽车市场已经发展成为全球第一,充设施保量也居于领先地位。

2020-09-14
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