2020-07-28 08:06:25 界面新闻 作者: 席菁华 因在抢装期间出货量提升及议价能力较强,14家风电零部件企业均实现营利双增。
另一方面,特斯拉对电池的需求量越来越大,这势必会降低电池的边际成本,自己开一条电池生产线能节约不少钱,不必再让松下这个代工商赚差价了。
“我们也不认为现在是投资光伏、锂电、电动汽车的股票的好时机了,可以和持有人汇报的是我们已经逐步在退出新能源相关的股票,因为目前的性价比对投资者已经很不友好。”
2019-08-26 13:38:37 汽车之家在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下,成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势,曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。
2020年12月,《新时代的中国能源发展》白皮书发布。白皮书表示,中国把非化石能源放在能源发展优先位置,大力推进低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源。
陆上风电已经实现转型,未来海上如何发展,明年退补之后,产业是否可能面临下滑?为实现平价发展,海上风电产业正在向深远海、集约开发、综合利用等方向发展,漂浮式、风电制氢、综合能源岛等新技术与应用层出不穷。
今年车展的展会面积、新车发布数量和展车总数都持续减少。与此同时,参展的新能源车型比去年增加了32款,汽车产业的大变局之下,中国新能源汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。
从未来发展趋势来看,充电桩的战略价值将不仅是新能源汽车持续发展的关键基础设施,更是构建未来车联网不可或缺的新基建,对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。
在可再生能源高比例接入的预期之下,为解决新能源消纳和电力系统的稳定问题,储能首当其冲的成为新能源场站的标配方案。至此,在行业期待多年之后,电化学储能正式迎来发展的“元年”。
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今年1-10月新能源汽车累计产销量分别为98.3万辆、94.7万辆,同比增加11.7%和10.1%。从类别上来看,10月新能源乘用车销量为6.6万辆,新能源商用车销量为0.9万辆。
2021-05-27 08:54:10 光伏资讯近日【光伏资讯】微信公众号(PV-info)了解到,硅业分会发布了国内太阳能级硅料最新的成交价。
所以过去电池厂一直在提升续航里程上下功夫,而中国对电动汽车的补贴门槛,设置了300公里续航的标准线。如今随着各大新造车企业把续航里程提升至500公里以上,里程焦虑得到缓解。电池产能,也是和时间赛跑。
随着这被称为汽车电池“白名单”的废止,新能源汽车电池市场开始完全放开,进入一个新的发展阶段。同时,政策对于新能源汽车电池提升安全性、降低成本等方面要求的不断提升,新能源汽车市场渗透率不断提高。
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