2020-12-02 13:17:23 建信基金政策持续加码：近年来，全球主要国家和地区加速推出新政策加速新能源汽车对传统燃油车的替代：1)通过提高排放标准等，促使燃油车退出;2) 加大补贴，
另一方面，近日在北京顺利召开了新能源汽车产业发展“工信沙龙”，会上提到了2020年全年新能源汽车销量预计将达到130万辆，年内市场虽然受到了新冠疫情、补贴退坡、和油价下跌的影响，但仍实现了接近8%的同比增长
2020-04-21 09:20:27 驻爱沙尼亚共和国大使馆经济商务处2020年第一季度,爱沙尼亚可再生能源发电601千兆瓦时(GWh)，同比增长约14%，占爱沙尼亚电力生产的51%以上，占爱沙尼亚消耗电能总量的
当前及“十四五”期间新能源发展面临新的环境形势，能源转型持续推进、电力市场加快建设、新能源发电逐步实现平价上网，基于新的形势变化，现就加快我国可再生能源电力消纳保障机制的实施进行分析和思考。
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
今年以来，受疫情及补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车销量跌跌不休。时至年中，市场回暖情况不及预期，新能源车市仍在低谷徘徊。时间进入7月，2020年正式步入下半场。
新能源货车平均电池系统能量密度、纯电动续驶里程、单位载质量能量消耗量(Ekg)同比分别优化9%、12%、13%。二是生产组织方式更加灵活开放。
随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源(以风电、光伏发电为代表，下同)如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题
多地刮起新能源标配储能“风”“在平价风电项目中，优先支持配置储能的新增平价项目。”近日，河南发改委印发《关于组织开展2020年风电、光伏发电项目建设的通知》中提出明确要求。
光伏专家、智汇光伏创始人王淑娟表示，预计今年光伏扶贫和户用光伏电价有可能全年保持不变，集中式电站以及其他分布式项目或在标杆电价基础上竞价，标杆电价则可能以每季度1分钱的频率逐季降低。
2024年3月29日上午，“数造新柳企，走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
但从去年6月国家发改委向有关部门发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》将PHEV划入燃油车投资项目之列后，时至2019年12月，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，自6月26日新能源汽车补贴退坡后
Lewandowski解释说：“在全价激励在2020年到期之前，符合条件的承购商正在集中利用可再生电力生产税收抵免(PTC)，然后逐步减少。
1 落寞的锂电产业链三十年河东、三十年河西——这句话用在新能源车和它背后的锂电池产业链上，真是再合适不过了。仅仅一年前，车企还在为高昂的电池成本叫苦不迭。
由此可以判断两点：一是新能源车的渗透率依然不断提升，背后是市场和民众的需求带动的，在危机四伏的石油供给状况下，电车趋势似乎不可逆转了;二是自主品牌的新能源车已经成为一支最重要的力量，无论是比亚迪、广汽埃安
据悉，包头新能源汽车换电网包含全自动换电站、手动换电站以及迷你型社区换电站。在新能源汽车换电网生态产业的带动下，包头市的公交车、出租车、城市物流车、环卫清扫车等将进一步实现电动化。
2020-05-25 10:20:15 新华网“发展风电，符合国家能源战略和世界能源发展方向，对国家生态文明建设、实现国民经济可持续发展具有重要意义”，全国政协委员、金风科技董事长武钢表示，“
），明确2019年光伏项目（地面电站、工商业分布式）通过竞价仍可获得补贴，户用项目和扶贫项目则不需要竞价就可获得补贴，但有规模限制。
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