随着补贴的退坡，日本光伏市场开始萎缩，根据彭博新能源财经(BNEF)的数据，2016年-2018年日本新增装机分别降至8GW、7.5GW、6.5GW。
根据国家能源局的数据，截止2019年上半年，中国新增装机量11.4GW，七月至九月，中国新增装机量为4.59GW，第三季度装机不及去年同期的一半。
2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见(征求意见稿)》，其中明确了2022年海上风电中央补贴取消后，广东省对省管海域内2022年和2023
2019-12-20 13:28:29 证券日报在如今繁复的能源格局中，清洁能源，尤其是以风电、光伏为代表的可再生能源利用，不仅肩负着环境保护、可持续发展的使命，承担着优化我国能源结构的重任，
由于去年12月份产销基数较高，2019年我国新能源汽车不仅实现不了年初预计的目标，还可能变为负增长。对此，业内不少人忧心忡忡。一些借此否定新能源汽车发展的声音又开始甚嚣尘上。
根据信息表统计，2016年，北汽股份推广新能源汽车9541辆，共申请补助资金5.14亿元;北汽新能源推广新能源汽车737辆，共申请补助资金3316.5万元;北汽福田推广新能源汽车1辆，共申请补助资金20
作为清洁电力转换技术实力派，阳光电源隆重举行“感恩有‘逆’ 共筑未来”——阳光之夜暨2019新品发布会，推出了新一代分布式逆变器系列新品和储能系统解决方案，实力演绎新能源发电的魅力。
连续进击的国企光伏之于庞大的能源产业，可谓细小分支，从21世纪初的艰难起步的到当下的享誉世界，民营企业毫无疑问担当了绝对主力。当然，包括国家电投、三峡新能源在内的电力央企对于光伏领域的布局早已展开。
另外，根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，过渡期后，地方政府不得再给新能源汽车购置补贴，但燃料电池汽车不在这一限制之内。
当时的德国红绿政府(社民党与绿党)通过了《可再生能源法》(就是大名鼎鼎的EEG)，大幅提高对光伏发电行业的补贴，光伏成为一项有利可图、稳定可测的业务。
然而，尽管我国正在积极开发可再生能源，但当前能源消费结构仍以化石能源为主，且短期内难以改变。特别是可再生能源消费占比难以进一步提高。“突出问题是风能和太阳能发电均存在调峰难、并网难。”
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
为刺激消费，缓解下行压力，今年3月，国务院常务会议上将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。但业内普遍认为，补贴退坡是大势所趋，此次延缓退坡政策意在激发新能源汽车市场的信心。
2019-12-12 08:16:51 汽车之家 作者： 孟晋园 欧洲是全球电动车保有量最高的地区之一，英国作为其中坚力量，在新能源汽车销量方面位列全球第六。
2019-04-16 10:30:59 中国企业报国家补贴是影响新能源汽车发展的重要因素之一，作为发展重点的燃料电池汽车，国家部委及各地也颁布了一系列相关补贴政策。
规划着重突出：电动化、网联化、智能化、共享化早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《2020规划》)，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向
2019-06-24 10:37:05 新华社目前，我国新能源汽车产业已开启补贴大幅退坡征程。根据国家规划，到2021年，新能源汽车补贴将全面退出，同时对外开放的大门也将越开越大。
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