作为世界第三大能源生产国和第二大能源消费国，中国的“能源革命”来的尤为迅猛。在去传统化石能源产能的同时，我国对新能源行业的支持力度在持续加大，出台了一系列产业扶持政策，促进风电、光伏装机规模快速扩大。
在中国科技部与德国联邦交通部的共同主持下，双方交流了中德两国电动汽车和燃料电池汽车发展现状和战略趋势，讨论了未来加强合作的内容和方式，并为中德电动汽车创新支撑中心举行了揭牌仪式。
据央视财经日前报道，3年前购买了一辆北汽新能源车的深圳市民张先生，即将更换电池，与4S店询价才发现换一块电池需要4万元，已经快赶上买一辆新能源二手车的价格。
尤其是转型新能源产业的20年间，杉杉一直坚持自主创新、不断开拓进取。“今天的杉杉将再次出发，全力聚焦新能源战略，夯实核心竞争力，向全球锂电新能源领导者迈进。”郑永刚说。
根据今年3月出台的新能源汽车补贴新政，购买新能源汽车的补贴有所缩水，但陈小姐表示，价格并不是买车的唯一决定因素，新能源车在北京不限行是她最为看重的优势，而且从今年7月1日起还免征购置税。
听全生明委员为您解读——提升“全国充电一张网”发展记者：新能源汽车发展是大势所趋，但大家在使用上还有些顾虑。您觉得与民众目前的需求相比，我们在新能源车充电网络建设上还存在哪些问题?
2020-08-03 09:06:25 北京日报 作者： 赵语涵 去年的新能源补贴退坡叠加今年疫情带来的影响，新能源车市场迎来消费结构的变革。
2020-09-01 14:21:05 绿色消费网多年来，欧洲一直处于可再生能源革命的最前沿，在该领域促进和建立全球规则。但是有迹象表明这种趋势可能会改变。
青海明确储能发售的电量运营补贴0.1元/kWh(使用青海储能电池60%以上项目， 再增加0.05元/kWh)浙江过渡期间，调峰项目(年利用小时数不低于600小时)给予容量补偿，补偿标准逐年退坡，补贴期暂定
会议围绕公司“三型两网、世界一流”战略目标，总结今年工作，深入分析明年形势，对重点地区新能源消纳工作再部署，确保2020年公司完成《清洁能源消纳行动计划(2018～2020年)》目标。
2019-04-08 13:47:13 亿欧网前段时间新的补贴政策出来之后，估计很多新能源车企都倒吸了一口凉气，补贴退坡幅度超50%，这意味着整车成本骤然升高了不少。
据界面新闻记者了解，此前半年，中国风能行业协会向国家能源局提交了大量材料，数次呼吁海上风电补贴退坡延期。业界人士普遍认为，从产业发展规律和现状看，国内海上风电真正能够实现零补贴，要在2025年之后。
自20世纪70年代以来，随着传统能源价格上涨，加之环保压力和全球气候变化影响，生物燃料逐渐被世界各国所重视。由于可以较好替代由石油制取的汽油和柴油，生物燃料成为可再生能源开发利用的重要方向。
(2)完善补贴标准，分阶段释放压力根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
新能源汽车的发展最初主要依靠政府补贴政策，在买车补贴和购车税收优惠等政策支持下，新能源汽车实现了从0到1的突破，我国十年来新能源汽车也实现了从0到100万辆的突破，成为全球最大的新能源汽车销售市场。
但是，大幅去风险的体制之下，上网电价补贴较低，可能导致政府产生不切实际的价格预期。该地区几个市场存在容量过剩问题，可能掩盖了电厂装机规模不足的事实。
2020-05-26 09:05:37 中国能源报全国人大代表、九洲电气董事长 李寅：生物质发电补贴拖欠问题亟待解决 近期，财政部发布的《财政部关于下达可再生能源电价附加补助资金预算的通知
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