中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩感叹道，“我们现在使用风电不仅是因为它清洁，更是因为它便宜。”“今年是‘十三五’的倒数第二年，风电迎来了平价上网，将和光伏一道改写历史。”
报告指出，全球约1/3的温室气体排放来自能源行业，因此，能源行业面临的减排任务艰巨，也是各国一直以来最为重视的减排领域。为了不断推进能源转型和结构调整，发展可再生能源应该成为全球的优先选择。
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2020-01-14 09:15:31 中国经营报 作者： 颜伟鹏 2016~2018年，全球新能源汽车销量增速迅猛，同比达到88%、59%、67%;同期中国增速更高
2020-12-02 09:25:23 中国石化新闻网据油价网休斯敦报道，全美第二大会计师事务所安永(EY) 会计师事务所日前发布的最新可再生能源国家吸引力指数(RECAI)报告显示，美国如今仍然是世界上对可再生能源投资和部署最有吸引力的国家
电池再上岗新能源汽车动力电池主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池，前者成本更低，后者能带来更长续航但成本更高，各有优劣。此外，还有少量钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。
2020-02-14 10:03:08 能源杂志海上风电产业目前还不能脱离补贴独立发展。靴子落地，随着相关文件正式出台，2021年后海上风电取消中央补贴已经是既定事实。
2019-07-15 13:54:23 上海证券报 作者： 李苑 国家能源局正式公布2019年光伏发电项目国家补贴竞价结果，拟纳入国家竞价补贴范围的项目共3921个覆盖
随着跨国车企逐步发力，新能源汽车补贴退坡，我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。“很多跨国车企从2020年才开始推出纯电动车，到那时战斗才真正打响。”
中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬在致辞中表示，能源转型从根本上是为了人类、为了国家可持续发展，以可再生能源逐步替代化石能源，这是中国和世界的共同梦想。现在风能到了历史上最好的发展阶段。
在国家延长新能源汽车补贴和减免购置税两年、减缓补贴退坡幅度，多地拿出“真金白银”奖励新能源汽车消费、取消或放宽限购措施等一系列利好政策的推动下，新能源汽车仍然没有得到消费者的青睐。这是为什么?
11月24日，吉利继比亚迪昨日官宣旗下新能源汽车涨价后，也宣布旗下部分车型将要涨价。据悉，包括吉利汽车、几何汽车以及睿蓝汽车在内的车型，官方指导价将上调2000元到6000元不等。
预计到“十四五”末，我国可再生能源发电装机占电力总装机的比例将超过50%。可再生能源在全社会用电量增量中的占比将达到三分之二左右，在一次能源消费增量中的占比将超过50%。
在中国氢能联盟发布的《氢能源及燃料电池白皮书》中，预测随着我国能源结构由化石能源为主转向以可再生能源为主的格局，氢气供给结构中可再生能源电解水的比例也将大幅增长，到2050年占比70%。
《规划》明确，要支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。
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